徐工：G2代100噸級——XCT100G5-1

5節臂的100噸車以強大的吊重能力、優秀的場地適應性等優點，成為很多吊裝人的首選熱門車型，G2代XCT100G5-1就像一把行業內的放大鏡，將5節100噸車的優點急劇放大！

XCT100G5-1擁有雙缸同步回縮技術，二三四五節臂同步回縮，效率比傳統車先收三四五，再收二節臂快了一大半！
不少老司機說他們用傳統車也能帶載伸縮，對此我們表示非常震驚，因為傳統吊車的設計上並沒有考慮這一功能，強行帶載伸縮不僅有危險，而且對車輛的傷害很大，所以希望大家不要危險操作，並且如果車輛本身沒有這個功能，強行使用會被施工方判罰，得不償失！但G2是個例外，G2的滑塊和液壓缸等數十個關鍵零部件都是特殊設計的，專門為帶載伸縮而生，所以G2的帶載伸縮不存在風險，而且無傷大臂，不僅吊裝效率比傳統吊裝快一倍，而且在低矮廠房裏更有著無可比擬的優勢！

帶載伸縮量可以做到同工況吊重的70%，比如某工況下正常可吊10噸，那就最多吊7噸伸縮，但並不是所有的G2車型都是70%，有些車型帶載伸縮量是同工況的50%—60%,還有一些是80%，所以具體還是看哪一輛車。

標配新一代電液節能控製技術，昨天的文章已經解析過這個技術，搭載這一技術的XCT100G5-1可以讓綜合作業油耗降低25%以上，省油就是省錢，也是省心！

油省了還不夠，G2的研發工程師們把“摳門”發揮到了極致，大功率濰柴發動機可以帶著全部29噸配重重載轉場，能不叫板車拉配重，咱絕對不叫！
G2車輛擁有全工況精準平順操控技術，這一技術包含新一代泵閥智能複合控製係統，融合9柱塞馬達高精度卷揚、多級壓力回轉緩衝、電液比例智能伸縮技術，讓操控性主觀評價提升20%，微動性、平順性提升30%，關於這一技術的具體參數細節，近期我們會專門詳細介紹。

51.5米主臂，全伸臂可吊16.8噸，高頻性能非常出色！轉向總圈數由6圈降為4.9圈，轉向操縱力降低20%，操作更輕便；低速行駛靈活，高速行駛穩定。方向盤自動回正，達到乘用車水平。
想象一下G2一邊帶載伸縮一邊回轉，多動作同步進行!再配上有震動感的脈衝手柄，體驗感真是絕了，想不想來體驗一下？歡迎大家來廠裏親自體驗操作G2車型，最近每天都有用戶來徐州體驗，也許隻有親自體驗才能感受到G2之美。