荊州：交通建設“加速跑” 樞紐能級“再躍升”

近年來，荊州市以互聯互通的綜合立體交通助力多式聯運，構築起了公鐵集疏、陸空銜接、內捷外暢的一體化綜合交通運輸體係。2024年，荊州市計劃完成公路水路投資180億元，持續推進港口碼頭項目拓能升級、物流場站項目補鏈強鏈，實現交通建設“加速跑”，樞紐能級“再躍升”。

陽春三月，荊楚大地各交通項目建設工地一片火熱，奮進的序曲鏗鏘有力。在當枝鬆高速6標段木天河大橋施工現場，16米高的橋梁之上，施工人員正緊鑼密鼓地進行鋼箱梁吊裝和焊接工作。當枝鬆高速鬆滋段全長約24.78公裏，計劃2026年5月建成通車。

百業興盛，交通先行。過去一年，荊州市高速公路完成固定資產投資91.8億元，超額完成省、市年度目標任務，取得驕人成績。2024年，荊州市將積極融入宜荊荊全國性綜合交通樞紐建設體係，計劃完成公路水路投資180億元；建設公路水路項目55個，投資總規模達983億元。

荊州市交通運輸局重點項目科科長胡力說，2024年高速公路項目力爭完成投資107億元，續建李埠長江公鐵大橋、武鬆高速江鬆段（含觀音寺長江大橋）等4個項目99公裏。力爭建成武鬆高速洪湖段11.5公裏，全麵開工二廣高速荊州繞城段和滬渝高速荊州段改擴建2個項目101公裏。另外，繼續加快推進沙公南延、武鬆西延等“四路一橋”項目前期工作，力爭具備開工建設條件。

在高速公路項目提速擴容的基礎上，荊州市將持續推進港口碼頭項目拓能升級、物流場站項目補鏈強鏈。臨近鬆滋車陽河港的荊州港務集團公司鐵路專用線項目，於2023年1月正式施工，項目總投資6.27億元，一期建設內容包括鬆滋桃子嶺火車站接軌改造、鬆滋港區鐵路專用線正線、港口站三個部分，線路連接焦柳線桃子嶺站與鬆滋車陽河港區，正線全長4.37公裏，預計今年7月進行鋪軌，10月底開始聯調聯試，確保專用線年底進入運營狀態，屆時將有效提升車陽河港區交通物流功能，形成鐵水公多式聯運綜合優勢。

2024年，荊州將進一步發展鐵水聯運，全麵實施32個鐵水聯運樞紐建設年度重點項目，全麵推進國家第四批多式聯運示範項目建設任務，推進適鐵適水貨物“公轉鐵”“公轉水”，積極爭取納入國家物流樞紐承載城市和國家骨幹冷鏈物流基地調整範疇。

征程萬裏風正勁，重任千鈞再奮蹄。2024年，荊州市將加快“硬聯通”項目建設，新改建國省幹線公路72.2公裏，改造危橋15座，完成國道橋梁預防養護66座，規劃建設40個服務區或停車區；新改建農村公路620公裏，力爭“十四五”末通雙車道行政村占比達到80%、所有鄉鎮公路實現雙通道，讓條條坦途串起美麗鄉村，奏響振興“奮進曲”。(本文來自荊州新聞網)