玉柴YCK15N燃氣發動機排量為14.8升,整車提速快、輸出平穩,爬坡輕鬆,是長途複合運輸牽引車優選動力。
在動力性方麵,發動機最大功率570馬力,最大扭矩2750N·m,在超車、爬坡等工況下,可減少換擋操作,一腳無憂,同時低速800轉時扭矩達2400N·m,在起步、加速等工況下,可暢行無阻。
在經濟性方麵,發動機最低比氣耗181g/kW·h,經濟氣耗範圍更寬;經過玉柴專業化的動傳係統定製化匹配,整車對比測試氣耗比競品低2-3kg/100km。
在可靠性方麵,發動機曆經15000h以上台架可靠性驗證、超過1000萬公裏整車累計驗證,B10壽命達到180萬公裏;應用玉柴冷卻技術、EGR防結冰設計、氣門扭轉設計、冷起動設計等技術,可大大提高產品可靠性,延長使用壽命。
在舒適性方麵,發動機采用主動降噪技術和先進隔音材料,噪聲比競品低2.7-4.4dB(A)。
在輕量化方麵,發動機采用結構化設計,應用鑄鋁件等輕量化材料,整機重量行業內最輕。
在安全性方麵,發動機使用高功率缸內製動技術,應用電器係統阻燃材料,大幅提升客戶使用安全係數。
目前,玉柴YCK15N天然氣發動機已與一汽解放、東風商用車、福田歐曼、東風柳汽、東風新疆、陝汽商用車的主流車型全麵配套。作為獨立的專業動力係統供應商,玉柴將繼續發揮行業領先的技術優勢,根據客戶需求開發定製化產品,致力於用動力為客戶創造價值,助力客戶實現商業成功。
據悉,“中國源動力”是國內動力係統領域的權威評選,活動著重強調車用動力在技術先進性、最優性價比、領先環保性、市場口碑力等方麵的特點。
最近這幾年,礦區裏用的純電動礦卡越來越多了,像我們車隊,純電動車型現在是絕對的主力軍,剩下的油車越來越少了,而且這幾年內也會逐步被。
2024年4月24日至27日,法國巴黎國際工程機械展及建材機械博覽會(INTERMAT 2024)在巴黎北郊維勒班特展覽中心隆重舉行。
專用產品、省心服務、高效使用,是泰凱英聚焦礦山建築輪胎細分市場、為用戶帶來更高輪胎使用價值的堅定承諾,為將這一承諾徹底踐行,4月伊。
從製造大國邁向製造強國的過程,絕非紙上談兵的討巧,需要多方麵共同努力。製造企業如何讓自身脫胎換骨,需要回歸到根源,生產能力、工藝。
康明斯 B6 7H 氫發動機(照片:康明斯)康明斯已經在一係列行業活動中預覽了其 B6 7H 氫內燃機,這是該公司燃料無關發動機係列的一部分。
由商務部和廣東省人民政府聯合主辦,中國對外貿易中心承辦的2024年135屆中國進出口商品交易會(以下簡稱廣交會)於4月15日在廣州隆重開幕。
數字化施工技術TOPCON 自動標記機器人TinySurveyor 1得力助手中央達令郡是澳大利亞新南威爾士州麵積最大,人口最少的區域,擁有龐大的便利。