玉柴K16猛擎動力搭載新一代AI智能製動係統，守護客戶每一次出行

玉柴K16猛擎動力，16L的排量，幹著17L動力的活，隻需要13L動力的油耗，獲得了市場普遍青睞。K16之所以取得礦卡市場份額的大幅提升，除了吃得少幹活多，還有一個關鍵的製勝法寶——超強的安全性。

礦卡重載下坡時，載重負荷大，僅靠刹車係統製動，存在刹車片磨損嚴重、製動力不足、製動風險高等問題，則需要引入輔助製動係統——發動機製動（缸內製動或排氣製動）及整車液力緩速器，下坡時需要駕駛員手動開啟以降低車速。

但在實際使用過程中，司機難以及時按照需求激活液力緩速器或發動機製動，甚至不使用輔助製動，不規範的操作導致車輛重載下坡時出現發動機嚴重超速，進而造成軸瓦磨損、甚至連杆斷裂的現象，對發動機造成嚴重損傷。

在國三階段，競品發動機主要采用排氣製動，製動效果較差，安全係數也較低。玉柴基於頂置凸輪軸的產品結構，自上而下的冷卻技術，推出了成熟可靠的高功率缸內製動，已經成為了行業的標杆。

步入國四階段，玉柴並不滿足現狀，把保障用車安全作為首要考慮要素，以更先進的第二代缸內製動結合玉柴最頂尖的智能電控技術，打造出玉柴AI智能製動係統。目前，該係統已申報，可實現根據發動機及整車運行工況，自動判別發動機是否處於倒拖或超速，在轉速達到設定值後，ECU自動激活缸內製動和液緩，增加製動力，以達到控製轉速的目的。

K16猛擎動力已經批量應用玉柴AI智能製動係統，能夠自動觸發缸內製動和液緩，將液緩和缸內製動進行聯動控製，製動效果相當顯著。應用該技術後，發動機超速情況大幅改善，中聯礦用車2300轉以上轉速運行時間降低76%以上，200-2300轉運行時間降低了49%。

隻有助力客戶成功，玉柴才能生存，玉柴始終把客戶安全放在第一位，全麵運用AI智能製動係統，保障用車安全，守護客戶的每一次出行。