人民日報、新華網、科技日報、中國汽車報、中國交通報、廣西衛視、中汽兄弟、方得網、環球卡車網、工程機械周刊、商用汽車新聞、第一商用車、卡車e族、今日商用車、中國客車信息網、洋蔥商用車、農機質量與監督、中國路麵機械網、農業機械、農機360、《叉車》雜誌、電車資源網等近三十家媒體與平台紛紛聚焦該發布活動,從科技創新、國內外市場開拓、企業文化等角度進行深入報道。截至目前,玉柴合作夥伴大會相關資訊報道超過100篇次,全網點擊量已突破700萬次,充分展示了玉柴強大的品牌效應。
中國汽車報
(以下為報道節選)
科技創新永遠是企業最強勁的發展動力。麵對風雲變幻的市場競爭和行業壓力,玉柴始終堅持科技自立自強,以自主創新產品贏得市場話語權。
據介紹,為給客戶提供最優的動力產品,玉柴導入IPD集成產品研發模式,從客戶需求端出發,到滿足客戶需求端去,提供端到端服務。針對不同細分市場需求,打造全場景定製動力。截至目前,玉柴打造了排量段和功率段密度最大、覆蓋最全的動力產品譜係,並涵蓋柴油、天然氣、甲醇、氫氣等多種能源。
廣西廣播電視台
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習近平總書記在廣西視察時強調,要加強關鍵核心技術攻關,加大技術改造和產品升級力度。作為國內動力行業領頭羊,玉柴集團在1月13日舉行的2024合作夥伴大會上,為行業專家和用戶獻上了一場向“最”字要新動能的全域產品升級精彩展示,以科技創新賦能我國“動力超市”持續上新。
“行業重量最輕、體積最小”“國內最大功率、最高效率”“行業同排量功率最大、油耗最低”.......活動現場,玉柴重磅發布的大馬力燃氣機、甲醇發動機、大功率增程式動力等15款全新動力產品,以一個個“最”字再次引領動力行業技術進步,也吸引1600多名玉柴的合作夥伴沉浸式駐足,爭做新品“合夥人”。
中汽兄弟
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麵向未來,玉柴已明確立下目標:致力於成為中國第一、世界一流的動力係統供應商。會上,玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽作《協力同行,助力成功》主題講話,他再次強調了玉柴助力客戶成功的企業生存觀,同時也強調了玉柴致力於滿足客戶需求,助力客戶成功的決心和承諾。他表示,客戶是玉柴的衣食父母,沒有客戶的需求,就沒有玉柴生存的基礎。玉柴將“隻有助力客戶成功,玉柴才能生存”作為企業的生存觀,並從產業調整、組織變革、研發體製變革、營銷服務變革等方麵促進“助力客戶成功”理念落地。未來,玉柴將與產業鏈條上的合作夥伴,共同接受挑戰,協力同行,互相助力成功,一起共創未來。
中國交通報
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作為西部唯一沿海地區,廣西是我國對外開放、走向東盟、走向世界的重要門戶,是西南地區最便捷的出海口。身處廣西玉林的玉柴基於位置優勢及“中國製造”出海機遇,積極實行向海圖強戰略。“2023年,玉柴出口發動機同比增長近30%。”玉柴股份副總裁王利民介紹,過去一年,玉柴向海圖強的戰略更加具體、清晰,產品銷售和服務已擴展至全球180多個國家和地區,實現“一帶一路”沿線國家和地區全覆蓋。
2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年間,玉柴緊抓機遇,不斷完善海外布局,持續深化“走出去”與開放合作,實現海外市場蓬勃發展。早在2021年,玉柴就專門成立了海外事業部,實現發動機出口業務從市場、產品、銷售、服務一體化經營,同時拓展了配件、油品、整機/整車終端產品出口,真正實現與整車廠資源共享、聯合出海。如今,玉柴發動機海外市場保有量已接近65萬台,遠銷至東南亞、中東、中南美洲、非洲、
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。