正文摘要如下
一雙手,粗壯有力;一雙眼,炯炯有神……
銼、削、磨、拋,他處理的模具、工裝、柴油發動機零件,誤差僅0.005毫米。眼前這位工齡29年的老鉗工,是廣西玉柴機器股份有限公司模具鉗工首席技能大師兼先進成型技術與裝備國家重點實驗室副主任池昭就。
他的這份本事,沒人不佩服。咋練的?“剛入行,拿到一大摞模具圖紙,讓我一頭霧水。”當時,資料有限,池昭就跑遍整個玉林,也隻找到一本模具圖冊。他白天看圖紙,晚上學圖冊,跟著技術員在學中幹,在幹中學,逐漸入門。
1999年,他第一次被公司評選為勞模。加班簿上,寫滿400多條加班記錄……“鉗工要想走得遠,手上功夫需過硬。”池昭就用銼刀、鋼鋸、扳手、虎鉗,進行劃線、鏨削、攻絲、研磨,指紋都磨平了,終於首創玉柴鉗工“三精一法”——精密測量技能、精密鑽鉸孔技能、精確銼配招式和獨有的工藝技法。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。