陝西路橋集團：攜手日工與時偕行，奮楫而進鍛造“京昆速度”

又辟層山開新路，更揚雲帆立潮頭。

2023年國慶節前夕，京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程全線通車，獻禮建國74周年。

山河錦繡，盛世華章。作為7條首都放射線中的第5條公路，京昆高速是貫通北京和西南地區的重要國家高速公路，途徑北京、河北、山西、陝西、四川、雲南等6省市。

京昆高速改擴建工程路線長、體量大、難度高、工期緊，工序繁雜，交叉施工頻繁，在施工過程中交通轉換、交通保暢壓力大，為避免工期延誤，對人員、設備和運營管理，都是巨大的考驗。

惟其艱難，更顯實力。陝西路橋集團有限公司作為該項目主要施工單位，曆經400多個日夜，共計生產瀝青混合料128萬噸，再次刷新了陝西路橋集團路麵施工進度新記錄，創造了“京昆速度”，為陝西建設成為交通強省助力，其中的幕後功臣當屬“日工5000型瀝青拌和站”。

效率王者

滄海橫流，方現英雄本色。

時間緊、任務重，尤其是在搶工期階段，為保障施工進度，瀝青料的需求量遠遠超過預期。據統計，日工5000型瀝青拌和站在京昆高速改擴建項目中，曾創造了單月產能達到13.2萬噸的“驚人成績”。

在工程建設中，合同履約尤為重要。“京昆高速公路建設進度節奏異常緊湊，瀝青拌和設備性能的穩定性在快節奏的施工進度中，就顯得尤為重要。”陝西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目經理樊文科說道。“短時間內的高效率大多數設備都能達到，時間一久不同品牌之間的差距就出來了。”

陝西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目經理樊文科

據了解，京昆高速的實際施工工期僅有14個月，期間兩三個月設備都需要高強度24小時運轉，“日工5000型月均產能達6-7萬噸，出料穩定，故障率低，關鍵時刻還是日工能頂得住。”樊文科讚賞道。

強強聯合

陝西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目副經理薛永兵

日工的優勢還遠不止於此。

作為專業的瀝青攪拌專家，日工用100餘年的時間深耕於此，以優良的品質、領先的技術能力，深受國內用戶的“青睞”。“很多工程方點名就要日工。”陝西路橋集團京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目副經理薛永兵反饋道。

2011年，因榆綏高速公路建設需求，陝西路橋集團首次“試水”日工4000型瀝青拌和設備。“這是一次強強聯合，與日工的合作也提升了我們從招投標到施工建設的整體硬實力。”薛永兵說道。

此後，陝西路橋集團在這台設備的助力下，先後參建了多條重點高速公路建設，表現優異。

日工，用過都說好

不僅如此。

基於4000型卓越出色的表現，以及連年增長的業務需求，2019年陝西路橋集團批量采購了3台日工5000型瀝青拌和站。

如此大手筆的投入，也是經過深思熟慮後的決定。“有采購計劃之初，我們做了大量的數據對比以及一線員工的使用調查，均是讚不絕口。”薛永兵說道，“日工瀝青拌和設備的計量係統與燃燒係統的精準度，生產的效率和成品料的均勻程度，都是其他品牌不可比擬的。”

最重要的是，“日工拌和站故障率低，穩定性又好，我們工作起來也輕鬆了不少。”擁有諸多品牌拌和站工作經驗的王站長笑道。

陸續交付後，這幾套日工5000型瀝青拌和站就奔赴在不同的地區、不同的施工項目。“日工瀝青拌和站生產效率高，計量準確，拌合均勻，除塵效果好，環境噪聲小，設備故障少，安拆快捷方便，同類產品占地麵積小，尤其在大工程、快進度的工程項目上有著不俗的表現，受到了一致好評。”提起日工設備的優勢，薛永兵侃侃而談。

未來，繼續同行

未雨綢繆。

在采購之初，陝西路橋集團便為其中一台5000型瀝青拌和站配備了熱再生設備，“這也是滿足企業在發展過程中對成本控製和大氣汙染防治的要求，滿足市場對高質量、可持續發展的需求。”樊文科說道。

一處處坎坷變平坦，一座座天塹變通途，不止在三秦大地上，在全國、全世界，到處都有陝西路橋集團奮鬥、征戰的身影，“路橋人”更是用青春丈量著腳下的每一寸土地。

未來，陝西路橋集團將以先進的關鍵設備，提高生產效率、降低生產成本、提高產品質量，提升企業市場競爭力。“而這當然少不了與日工持續深入的合作。”樊文科展望道。