主跨長度居目前同類型橋梁跨徑世界第一！神臂城長江大橋通車

“一橋跨兩岸”，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸群眾隔江相望、舟楫以渡之苦，讓“擺渡”成為曆史篇章。

神臂城長江大橋為原瀘州市合江新城過江通道（白沙長江大橋），是瀘州市重要的渡改橋項目之一，項目於2019年11月正式開工建設，大橋全長1321.7米，橋麵寬27.5米，主跨520米。

世界級項目 工程設計多亮點

大橋主跨520米，屬同類型橋梁跨徑世界第一。鋼箱梁采用風嘴參與受力的扁平流線型整體斷麵，可節約鋼材用量，同時使鋼箱梁的整體性、密閉性更優，有利於運營期的除濕、養護。結合橋位區南高北低的地形條件，主橋合理采用塔-墩-梁固結加單向縱坡（1.5%）的約束體係，既能有效減短橋梁長度，也可降低山體開挖高度，體現橋梁設計綠色環保性和經濟性。

四項“全國首次” 工藝工法多創新

為安全、高效地完成這座超級工程建設，項目團隊在技術工藝和管理上創新攻堅，多項關鍵技術取得了重大突破，填補了國內相關領域的技術空白。

項目在國內首次采用自適應地形無底雙壁鋼圍堰施工法、首次采用斜拉索自動穿索機、首次采用站位斜拉索兩旁式中央索麵橋麵吊機、首次采用塔梁固結體係斜拉橋低溫大噸位主動拉伸鎖定合龍技術。

取消渡口 惠及群眾30萬人

瀘州市神臂城長江大橋作為重要的渡改橋項目，建成可撤銷大橋、丁石岩、白沙三個渡口，將兩岸路程從2小時縮短為2分鍾，消除長江渡運安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及群眾達30萬人。

大橋建成將進一步盤活當地荔枝、真龍柚等特色農產品和神臂城鎮等稀缺旅遊資源，帶動沿線產業發展，助力鄉村振興，全麵提升縣域經濟發展水平，為加快建設“長江上遊濱江生態旅遊城市”奠定堅實基礎。瀘州市神臂城長江大橋將進一步織密當地交通運輸網絡，有效推動瀘州交通網絡實現一體化與長江經濟帶發展，加強與重慶毗鄰地區互聯互通、共建共享，推動“東翼”乘勢突破，助力瀘州加快融入成渝地區雙城經濟圈。(本文來自路橋網)