連續四年！玉柴蟬聯廣西科學技術獎一等獎

5月30日，2023年廣西科學技術獎勵大會在南寧召開，玉柴共有5個項目斬獲廣西科學技術獎，獲獎項目數量創曆年新高。

其中，“超低油耗高可靠性混動發動機關鍵技術及應用成果”項目榮獲科技進步類一等獎，“麵向複雜場景柴油機智能控製關鍵技術與應用成果”項目榮獲技術發明類二等獎，“機電耦合式高效增程器關鍵技術開發及產業化”項目榮獲科技進步類二等獎。

·玉柴芯藍總經理助理毛正鬆（左一）、玉柴股份副總工程師王輝（中）、玉柴股份智能控製器開發首席總師桑海浪（右一）作為科技人員代表參加大會。

榮獲科技進步類一等獎的“超低油耗高可靠性混動發動機關鍵技術及應用”項目由玉柴與廣西大學、宇通客車等產學研用單位共同合作完成。項目圍繞商用車中型混合動力專用發動機燃燒係統、控製方法、後處理係統和關鍵零部件設計四個方麵的核心技術開展研究，曆經十餘年，最終形成了具有自主知識產權的超低油耗高可靠性商用車中型混合動力專用發動機的關鍵技術。

目前，已應用該項目技術成功開發26個係列滿足國三~國六排放中型混合動力專用發動機產品並實現產業化應用，產品應用於宇通、歐輝、金龍、金旅等多家主流客車廠，在國內混動客車市場的占有率長期居於行業第一，取得了顯著的經濟效益和社會效益，在節能減排降碳方麵發揮了重要作用。

項目所提出的商用車中型混合動力專用發動機熱效率提升和NOx排放控製關鍵技術均處於國際領先水平，獨創的增壓器停油保護裝置更是填補了國內空白，已獲授權國家發明13項、實用新型38項、軟件著作權15項，製訂標準2部，發表論文11篇，項目技術總體達到國際先進水平。

“麵向複雜場景柴油機智能控製關鍵技術與應用”項目由玉柴自主研發。據悉，現代柴油機是“氣、液、熱、機、電”高度一體化的複雜係統，智能控製關鍵技術一直被國外壟斷。因此，該項目針對工程機械、農用機械及發電機組等種類繁多的非道路特定場景存在作業條件惡劣、運行周期分散、工況變化複雜的特點，對柴油機控製品質、匹配標定及適應性等特殊要求進行技術攻關。在基於模型的自學習算法、主動自適應控製方法、軟硬件平台及多維評測體係三個方麵取得了重大突破，開發出具有自主知識產權的控製器並產業化，實現核心技術自主可控，助力玉柴在非道路柴油機領域實現領跑。

“機電耦合式高效增程器關鍵技術開發及產業化”項目，針對純電動車存在續駛裏程焦慮、用電安全、充電難、整車價格高、電池壽命短等五大行業痛點問題，以低噪音高效率控製係統的基礎理論為指導，最終突破了増程器的關鍵瓶頸技術，攻克了高度集成、主動減振、自適應控製技術，並采用發動機和發電機一體化設計，成功研發出低振動噪音、高效率的一體化增程器係統產品，對實現國家能源安全和“雙碳”目標具有重大意義。

此外，“高效環保發動機油氣分離關鍵技術研發與應用成果”、“國六發動機智能計量測控關鍵技術研究與應用”項目分別榮獲技術發明類、科技進步類三等獎。

廣西科學技術獎是廣西科技創新的最高獎項，玉柴連續四年成功蟬聯一等獎，充分展示了玉柴的自主創新能力，更是自治區對玉柴多年來重視技術和產品研發、連年加大科技創新投入的高度認可。後續，玉柴將持續發力，不斷續寫科技創新新篇章，助力廣西經濟高質量發展。