“虎鯊”開路，鐵建重工大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”下線，助力廣澳港區鐵路項目海灣隧道建設

2月21日，由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”在鐵建重工第一產業園區下線。該設備開挖直徑13.42米，刀盤塗裝虎鯊圖案，既代表施工地點為汕頭市，又寓意“虎鯊”開路，攻堅克難。

鐵建重工大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”下線儀式

廣鐵集團深圳工程建設指揮部黨委書記程海雲致辭

廣鐵集團深圳工程建設指揮部總工程師林鎮洪宣布設備下線

中鐵十四局副總經理張硯倫致辭

鐵建重工黨委副書記、董事、工會主席賀勇軍致辭

據悉，“鮀島號”將用於新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路項目海灣隧道建設，該工程盾構段區長2990米，盾構隧道主要穿越土層、岩層、軟硬不均及斷層帶，並且下穿海灣隧道，海水壓力高，盾構掘進風險大，對帶壓進倉換刀作業、盾構機密封配置等要求高。

針對本工程大直徑、高水壓、長下坡、強腐蝕等施工難點，鐵建重工研發團隊為“鮀島號”進行了一係列針對性設計，配備常帶壓複合刀盤、伸縮式主驅動、開挖倉可視係統、自動測量監控、刀具狀態在線感知等多項創新技術，以保證盾構機安全、快速掘進。

廣澳港區鐵路作為廣東省重點建設工程，建成後將有利於汕頭港擴大北向輻射縱深，為周邊省市提供便捷的入海通道，同時也為區域物資要素高效集疏提供便利條件，對打造東南沿海現代化港口城市具有重要意義。

嘉賓在設備前合影

二月初二，春回大地，萬物複蘇，“鮀島號”順利下線，標誌著廣澳港區鐵路項目海灣隧道建設即將邁入新階段。接下來，盾構機將拆解運至施工現場，完成全係統的組裝調試後，正式始發掘進。鐵建重工將始終秉持“品質為基，客戶為先”的理念，為盾構機提供全生命周期的優質服務，確保工程順利完工。