懸臂式掘進機是一種集截割、裝載、運輸、行走於一體的綜合掘進設備,具備低振動、低噪音的特性,可在限製爆破地段有效替代鑽爆法施工,根據破岩能力不同,鐵建重工打造了橫軸和縱軸懸臂式掘進機係列化產品,滿足煤礦、水利、隧道、地鐵施工需要。設備具有安全、高效、環保、靈活的獨特優勢,已廣泛應用於城市施工建設。
與傳統懸臂式掘進機相比,鐵建重工設備優勢顯著。首先,鐵建重工懸臂式掘進機截割頭具有獨立推進功能,即設備本體不動情況下,截割頭可沿設備軸線推進破岩施工,進刀平穩,推進力大,在輪廓修形時更加精準高效,避免了傳統設備施工時頻繁移機導致的底板破壞以及“設備趴窩”問題;其次,融合橫軸截割頭破岩能力強和縱軸截割頭施工靈活的特點,開創了縱軸、橫軸截割頭快速互換技術,實現一機兩用,施工適應性更強;同時,鐵建重工懸臂式掘進機可配套電源車、變壓器、電纜卷筒、水管卷筒、除塵係統、二運皮帶機等便於施工的輔助配套係統,為施工提供開挖、裝碴、運輸、除塵一站式整體解決方案。
懸臂式掘進機作為非鑽爆開挖施工利器,針對複雜地質情況能夠廣泛適於城市地鐵、高速鐵路、高速公路、水利工程、礦山、隧道等施工場景,鐵建重工將堅持“工法先行,智能引領”的理念,不斷革新裝備技術水平,為客戶提供掘進施工整體解決方案。
11月7日,由鐵建重工自主研發的礦用敞開式 TBM靖煤能源一號在甘肅靖煤能源魏家地煤礦東二采區大巷始發。
11月1日至3日,2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開,鐵建重工應邀參會並作主題報告,鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。
10月31日,我國自主研製最大直徑(16 64米)盾構機江海號在鐵建重工下線,刷新了2020年鐵建重工創造的最大直徑(16 07米)盾構機紀錄,引起。
10月30日,鐵建重工在長沙召開2024年三季度行政工作例會暨經濟運行分析會,總結前三季度經濟運行情況,研判形勢任務,部署四季度重點工作。
10月31日,一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線,將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工,這。
國產最小直徑快速鋪頂機10月28日,泰國天然氣管道工程快速鋪頂機項目傳來佳音,由鐵建重工自主研製的國產最小直徑(φ0 914米)快速鋪頂。