歲月的痕跡爬上了銘牌、烘幹滾筒和控製台,從燃燒器噴出的火舌炙烤著產自希臘西部的石料。在古老的港口城市帕特雷,一台建於1964年的安邁AM55瀝青攪拌站,在跨入21世紀20年代以後仍然承擔著日常生產任務。
安邁瀝青攪拌站的設計壽命為25年,許多設備在到了預期壽命之後依然正常生產,繼續為客戶創造價值。這台服役了接近一甲子的AM55瀝青攪拌站,有力地詮釋了安邁的核心理念——“高效可靠,終身夥伴”。
安邁集團從1908年開始生產瀝青攪拌設備,迄今全球銷量約5000台。在希臘,至少有40多台安邁瀝青攪拌站,它們參與建設的公路伸向了伯羅奔尼撒半島、雅典和愛琴海,或者連接了考古遺址、旅遊區和農業生產區域。
希臘本土建築公司Intrakat在4年時間裏承擔了希臘11個島嶼機場和3個內陸機場的建設任務。在安邁經銷商Spanos Group的全力支持下,數台安邁瀝青攪拌設備參與了這個空前絕後的基建計劃,幫助該公司提前完成了如此複雜和艱巨的任務。在希臘花費了80億歐元和10年時間集中建設的1415 km道路工程中,Pyramis ATE公司有兩台安邁瀝青攪拌站至少被搬遷了15次,以確保跟上生產需求。
從114年前申請世界上第一台瀝青攪拌設備起,安邁始終保持自主研發與創新,掌握著所有核心技術,引領著世界瀝青攪拌站設備領域的技術進展,在技術設計、製造工藝、環境保護和能源節約等方麵堪稱世界一流。
在AM55瀝青攪拌站積極參與希臘道路交通發展的進程中,安邁在全球市場相繼推出了許多個瀝青攪拌站係列,其中不乏劃時代的創新。希臘是世界上曆史最悠久的國家之一,被稱為“西方文明的搖籃”。這台安邁瀝青攪拌站在半個多世紀以前來到了巴爾幹半島的南端,在曆史裏留下了自己的印記,也帶來了更多、更先進的安邁設備。
2024年6月6日,美國國家瀝青路麵協會(NAPA)宣布,安邁正式加入該協會的前進之路(The Road Forward)計劃。
道路維修和重鋪會產生成千上萬噸被許多人視為廢棄物的材料。此外,瀝青混合料的生產過程不但需要消耗大量能源,還會產生廢氣。
未來的瀝青攪拌站能否自主運行?隨著人工智能(AI)、機器學習和其他算法工具的應用日益廣泛,瀝青行業開始思考如何將這些工具用到生產中。