日前,國內鑄造領域個人最高榮譽——第六屆中國鑄造大工匠評選結果發布,玉柴鑄造主管技師李異龍榜上有名,成為全國僅有的5位獲獎者之一。這也是玉柴第四次斬獲“中國鑄造大工匠”榮譽,彰顯了玉柴在鑄造領域的超強實力。
李異龍25年來潛心紮根鑄造一線,是玉柴鑄造技術領頭人。多年來,他積極參與技術攻關,大力推廣新材料、新工藝的應用,多次榮獲中國機械製造工藝科技成果獎、廣西區優成果獎、廣西汽車行業技術創新成果等,累計創造經濟效益2000多萬元。
鑄造是發動機生產製造過程中不可或缺的一環,也是發動機企業整體製造實力的體現。目前,玉柴建成了國內設備技術先進的多缸中重型發動機鑄造自動化生產線,開發了蠕鐵牌號最高的RuT450氣缸蓋、填補國內外高強度鑄鐵領域空白的QT1000-5新材料曲軸、填補國內高速大功率柴油機3500kW以上功率段空白的V型20缸超大柴油發動機。其中,鑄造工匠在新品研發、質量提升、節能降耗等技術攻關方麵發揮了尖兵作用。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。