上海不僅是全國的金融中心,也是渣土車市場的風向標。作為渣土車專用動力市場的領航者,玉柴K08就是針對城市渣土車應用場景而打造的專用動力。
玉柴K08發動機排量為7.7升,功率覆蓋300-350馬力,最大扭矩1450牛米,低速扭矩也高達1050牛米,動力強、脫困快,無懼坑多路差;同時,玉柴K08還具備體積小、自重輕、油耗低等優勢,同比競品均輕100公斤,能幫助用戶多拉多掙。
鑒於油價高漲,運費低迷不振,上海渣土車市場今後會往輕量化標載方向發展。因此,以主攻渣土車輕量化標載配套市場的玉柴K08,毫無疑問成為了市場關注的寵兒。目前,玉柴K08在上海國六渣土車市場的市占率達到30%。
經過市場的反複驗證,玉柴K08配套渣土車,每百公裏比競品有4-6升的油耗優勢。
目前,由於玉柴K08在渣土車市場的卓越表現,許多主流整車廠都紛紛推出了配套玉柴K08的渣土車產品。玉柴K08成為了渣土車動力市場當之無愧的主流配套動力。
當前,為了確保經曆了這麽長時間停運的渣土車能順利複工,玉柴早早地就為玉柴機器的忠實粉絲們準備了一份大禮,6月23日開始,玉柴在上海地區開展主題為“情係滬申、玉柴相伴”之2022年玉柴工程車夏季專項服務活動,為大家送上省心快速的服務。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。