一直以來,玉柴在工程領域廣受歡迎,占據了較高的市場份額,特別是在中重型工程自卸車領域份額位列行業第一。進入國六時代,玉柴推出的K08全麵開花,在工程領域屢奪大單。
在浙江,玉柴協同紅岩拿下了溫州自卸車市場的開門紅,截至5月份,已經有多批共33台搭配玉柴K08的紅岩自卸車交付溫州客戶。
據了解,此次紅岩搭配玉柴K08的8×4自卸車,車貨總重量在42噸左右,百公裏油耗經車隊測算為35.54L,優於競品2-3L,按每天運營400公裏,柴油價格8元/L計算,用戶每天能省96元油錢。客戶實實在在享受到使用玉柴K08帶來的實惠。
在四川,20台配套玉柴K08的紅岩傑虎H6混凝土攪拌車順利交付成都客戶。
匹配針對國內工程車所定製的玉柴K08發動機,讓這款紅岩混凝土攪拌車整車油耗、動力等性能都得到了顯著提升。在用戶看來,玉柴K08發動機動力強悍,開起來很有勁,直接4擋、5擋起步,非常輕鬆,爬坡也是一樣,動力隨叫隨到,在7.7L排量段,玉柴K08是同級別發動機裏馬力最大、扭矩最大的產品。
今年以來,搭載玉柴K08的攪拌車成功完成多次交付,其中有分批次多次購買的“回頭客”,足以看出該車在四川當地的好口碑。
在廣東,55台配套玉柴K08的福田雷薩行星攪拌車交付深圳用戶。
玉柴與福田強強聯合,針對混凝土攪拌車特殊運營場景,采用定製化標定以優化油耗。此前,在廣東惠州組織背靠背對比測評中,這款裝配玉柴K08的福田雷薩行星攪拌車綜合百公裏油耗比其他兩款車型分別低10.5%、15.7%,長期使用下來能為用戶省下大筆油錢。
在山東,批量福田雷薩配套玉柴K08攪拌車交付青島客戶。
隨著國家排放法規的升級,後續各地將迎來更多的換車需求。玉柴將應勢而為,堅持綠色發展理念及技術革新,以節能減排、高效可靠的產品回報客戶,為客戶創造更大的價值。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。