1月13日,南方公司山西陽泉國道239項目牛郎灣大橋樁基順利澆築完成,繼牛郞灣隧道貫通後,施工現場再傳佳訊,
牛郎灣大橋位於國道239盂縣境內夫城口至肖家匯段公路改線工程K1+505處,為跨越烏河而設。本橋采用整體式路基單幅設計,全長146米,最大橋高11.1米,,上部結構采用7孔20米預應力混凝土連續T梁,下部結構橋墩采用柱式墩,0號橋台采用柱式台,7號橋台采用肋板台,基礎采用灌注樁基礎。
為安全、優質、高效完成樁基施工,項目部多措並舉,結合現場實際情況,克服了場地受限、環保壓力大等困難,不斷優化施工組織,加強現場管理力度和內外溝通協調,提供了良好的施工作業麵。施工過程中,嚴格按照標準化施工,保證樁基垂直度、混凝土配合比、鋼筋籠質量等各項指標符合標準。同時樁基清孔、吊裝鋼筋籠、導管安裝、二次清孔、灌注混凝土等工序關,確保了工程高質量。
牛郎灣大橋鑽孔灌注樁澆築節點的如期完成鼓舞了士氣,項目部將繼續樹立“敢打硬拚、全麵快速”的工作理念,推進項目各項工作,全力打造品質工程。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。