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新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

2021-12-16 11:52:28

一、項目背景 1.水泥穩定碎石基層國內施工現狀 水泥穩定碎石基層是我國公路路麵基層的主要型式,基層質量尤其是基層邊部 的施工質量至關重要,如何保證水泥穩定碎石基層邊部的施工質量及提高基層邊部 線型的美觀形象越來越受到重視。 2.現有技術缺陷 現有施工中水泥穩定碎石基層的攤鋪、壓實多存在以下缺陷: (1)在施工過程中,為了便於對路麵寬度進行有效控製以節省原材料的損耗, 一般采用側向立模施工工藝,攤鋪機對靠近立模附近邊部位置的填料往往不足; (2)由於水泥穩定碎石材料本身的和易性問題,成型後的邊部位置往往出現 “蜂窩”、“鬆散”等不良現象; (3)由於鋪設基層用的邊部立模無較大的側向約束,因此大噸位碾壓機械難以 對基層邊部進行有效碾壓,若大噸位碾壓機械過於靠邊,則極易造成邊部立模變形 錯位,進而導致拆模後邊部出現“塌邊”現象、且直線度無法保證的問題,從而影 響施工質量。 (4)通過對邊部注漿提高水泥穩定碎石基層的邊部強度的研究,注漿強度主要 受製於水灰比、漿液均勻性、注漿量等因素的影響,市場上尚未見專門用於水泥穩 定碎石基層鋪築邊部注漿的專有設備。 邊部塌邊圖

二、項目開發的目的、意義

1.現有施工技術已無法滿足現代道路(尤其是高速公路、市政道路)高標準、 高質量鋪築的要求。 2.本發明的目的是克服上述現有施工技術不足,提供了一種邊部注漿裝置,適 宜於水泥穩定碎石基層鋪設、改擴建道路及新舊水穩層結合部位應用,以提高基層 邊部、結合麵密實度及強度,保證施工質量。

三、產品介紹

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

產品圖(號:202130493241.5) XZJ200

水穩攤鋪層邊部注漿機為徐州市新遠建設路麵機械有限公司生產的 產品,適宜於水泥穩定碎石基層鋪設應用,邊部注漿機由底座、攪拌體、攪拌總成、 滴漿裝置、防護罩等組成。

底座位於裝置的最底部,底座上部承接攪拌體,攪拌總成的攪拌主體嵌套於攪 拌體之中,驅動端位於攪拌體的上沿,並設有防護罩,滴漿裝置位於底座外側。 底座采取四支腿支撐,上層兩支腿略短於下層兩支腿,下層兩支腿底部設有可 調高度緩衝墊,兩組螺旋索具位於下層兩支腿的外側,三組固定套管焊接於底座側 麵頂部。攪拌體由底板、筒體、進料口、弓形固定座、排汙管、出液管、把手焊接而成, 進料口位於筒體的頂部,弓形固定座位於筒體上沿內側,排汙管位於底板的下方, 出液管位於筒體的底部側麵,兩組把手左右對稱於筒體中間兩側。 攪拌總成包括驅動電機、蝸輪蝸杆減速機、驅動座、攪拌器,驅動座固定於弓 形固定座上,驅動座上部安裝蝸輪蝸杆減速機的輸出端,驅動座下部連接攪拌器, 蝸輪蝸杆減速機輸入端連接驅動電機,攪拌器由攪拌軸、攪拌葉片、攪拌筋焊接而 成,攪拌葉片設有六組,分兩層周圈均布焊接於攪拌軸上,攪拌軸中間焊接三組、 底部焊接三組,三組攪拌筋周圈均布焊接於上下層攪拌葉片上。 滴漿裝置包括水平導向管、垂直滴漿管、手輪緊固螺釘、電動閥門、手動閥門、 出液軟管、滴漿防濺橡膠塊,水平導向管由水平伸縮管和垂直固定管焊接而成,水 平導向管嵌套於固定套管之中並可左右伸縮,采取若幹組手輪緊固螺釘固定,垂直 滴漿管由垂直導向管、滴漿管、滴漿槽焊接組成,垂直滴漿管通過垂直導向管嵌套 於垂直固定管之中,采取手輪緊固螺釘固定,滴漿管依次連接出液軟管、手動閥門、 電動閥門和出液管,滴漿防濺橡膠塊螺栓固定於滴漿槽的內側。 基於邊部注漿機以上技術特征,將一種邊部注漿機集成於水泥穩定土攤鋪機之 上,邊部注漿裝置可安裝兩組,左右對稱放置,通過四支腿底座固定於水泥穩定土 攤鋪機尾部走板台左右兩側,分別通過兩組螺旋索具與走板台緊固。

四、應用案例 邊部注漿機及其工藝已在廣東雲茂高速公路 TJ3 標段、懷陽高速公路 LM1 標段 及甘肅景中高速公路 JZLM2 標段得到了推廣及其應用。

雲茂高速公路項目路線總長 129.7km,其中經羅定市裏程約 40.417km,信宜市 裏程約 74.06km,高州市裏程約 15.226km,雙向四車道,設計車速 100km/h,工程於 2017 年全麵開工建設,2020 年 12 月 20 日雲茂高速公路主體工程全線貫通。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

景泰至中川機場高速起自景泰縣城東側,終點位於蘭州新區南側,全長約 124km, 采用雙向四車道標準建設,設計速度 80km/h,項目的實施將形成蘭州及蘭州新區新 的高速公路出口,以連接中川機場綜合交通樞紐、加快完善蘭州及蘭州新區交通樞 紐建設。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

懷陽路線全長約 159.94km,其中與廣梧高速共線裏程 53.97km,起點至蓮都段 采用 120km/h 的四車道高速公路標準,蓮都至終點段采用 100km/h 的四車道高速公 路標準,路基寬度 26m。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

五、應用效果 根據該設備及其工藝在廣東雲茂高速公路、懷陽高速公路及甘肅景中高速公 路的應用情況,進行了總結,並對水泥穩定碎石基層進行層邊部取芯,計算了采 用該設備和工藝的節約人力情況,統計了因基層邊部質量問題造成的返工情況並 對三個項目的基層邊部線型進行了主觀評價,其結果如下圖所示。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

(邊部注漿機工程應用效果)

(邊部注漿機施工效果) 結論根據上圖可知,該設備和工藝節約了人力,同時由於施工過程中無返工問 題,從而提高了施工效率並降低了成本。 通過試驗段確定了邊部注漿機的施工工藝參數,並在懷陽高速、雲茂高速和景 中高速進行了工程應用,得到了以下結論:

(1)水灰比為 2:1 時按照 2.0L/m~3.0L/m 進行邊部注漿能提高水泥穩定碎石基 層邊部芯樣強度 119~152%。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

(2)邊部注漿機可有效改善水泥穩定碎石基層邊部美觀度,使得基層邊部線型 順直美觀。

新遠建設-水穩攤鋪層邊部注漿機項目說明書

(3)經過懷陽高速、雲茂高速和景中高速工程驗證,邊部注漿機可降低施工成 本、減少人員配置,提高施工效率,具有廣闊的應用前景,值得進行大力推廣。


六、技術數據 附圖說明圖 1 是本發明的立體圖 1; 圖 2 是本發明的立體圖 2; 圖 3 是本發明的爆炸示意圖; 圖 4 是本發明在水泥穩定土攤鋪機中位置示意圖; 圖 5 是本發明的滴漿裝置結構示意圖。 圖中:1、底座,1-1、四支腿,1-2、可調高度緩衝墊,1-3、螺旋索具,1-4、 固定套管,2、攪拌體,2-1、底板,2-2、筒體,2-3、進料口,2-4、弓形固定座, 2-5、排汙管,2-6、出液管,2-7、把手,3、攪拌總成,3-1、驅動電機,3-2、蝸 輪蝸杆減速機,3-3、驅動座,3-4、攪拌器,3-4-1、攪拌軸,3-4-2、攪拌葉片, 3-4-3、攪拌筋,4、滴漿裝置,4-1、水平導向管,4-1-1、水平伸縮管,4-1-2、垂 直固定管,4-2、垂直滴漿管,4-2-1、垂直導向管,4-2-2、滴漿管,4-2-3、滴漿 槽,4-3、手輪緊固螺釘,4-4、電動閥門,4-5、手動閥門,4-6、出液軟管,4-7、 滴漿防濺橡膠塊,5、防護罩。 具體實施方式


下麵結合附圖和實施例對本發明進行說明。 如圖 1 至圖 5 所示,本發明的一種邊部注漿裝置,其特征在於:包括底座 1、攪 拌體 2、攪拌總成 3、滴漿裝置 4、防護罩 5。 底座 1 位於裝置的最底部,底座 1 上部承接攪拌體 2,攪拌總成 3 的攪拌主體嵌 套於攪拌體 2 之中,驅動端位於攪拌體 2 的上沿,並設有防護罩 5,滴漿裝置 4 位於 底座 1 外側。 為了徹底解決了水泥穩定碎石路麵基層邊部密實度不足,引起邊部塌邊現象, 本發明提供了一種邊部注漿裝置,通過四支腿底座固定於水泥穩定土攤鋪機尾部走 板台左右兩側。 如圖 1-3 所示,所述的底座 1 采取四支腿 1-1 支撐,上層兩支腿略短於下層兩 支腿,下層兩支腿底部設有可調高度緩衝墊 1-2,兩組螺旋索具 1-3 位於下層兩支腿 的外側,三組固定套管 1-4 焊接於底座 1 側麵頂部。 本發明采用立式攪拌筒+雙層攪拌槳葉+垂直攪拌筋新結構,電驅蝸輪蝸杆減速 機驅動,攪拌速度無級可調,確保漿液攪拌均勻,水泥漿不沉積,管道無堵塞。裝 置設有開放式進料口和底部排汙管,結構簡單,上料方便,清料徹底,省時省力。 如圖 3 所示,所述的攪拌體 2 由底板 2-1、筒體 2-2、進料口 2-3、弓形固定座 2-4、排汙管 2-5、出液管 2-6、把手 2-7 焊接而成,進料口 2-3 位於筒體 2-2 的頂 部,弓形固定座 2-4 位於筒體 2-2 上沿內側,排汙管 2-5 位於底板 2-1 的下方,出 液管 2-6 位於筒體 2-2 的底部側麵,兩組把手 2-7 左右對稱於筒體 2-2 中間兩側。 進一步地,所述的攪拌總成 3 包括驅動電機 3-1、蝸輪蝸杆減速機 3-2、驅動座 3-3、攪拌器 3-4,驅動座 3-3 固定於弓形固定座 2-4 上,驅動座 3-3 上部安裝蝸輪 蝸杆減速機 3-2 的輸出端,驅動座 3-3 下部連接攪拌器 3-4,蝸輪蝸杆減速機 3-2 輸 入端連接驅動電機 3-1,攪拌器 3-4 由攪拌軸 3-4-1、攪拌葉片 3-4-2、攪拌筋 3-4- 3 焊接而成,攪拌葉片 3-4-2 設有六組,分兩層周圈均布焊接於攪拌軸 3-4-1 上,攪 拌軸 3-4-1 中間焊接三組、底部焊接三組,三組攪拌筋 3-4-3 周圈均布焊接於上下 層攪拌葉片 3-4-2 上。 本發明采用水平導向管+垂直滴漿管+滴漿防濺橡膠塊組合結構,可實現左右上 下前後多自由度、多方位連續注漿供料,供料精準連續,注漿量無級可調,漿液垂 直滴灑、無飛濺。 如圖 5 所示,所述的滴漿裝置 4 包括水平導向管 4-1、垂直滴漿管 4-2、手輪緊 固螺釘 4-3、電動閥門 4-4、手動閥門 4-5、出液軟管 4-6、滴漿防濺橡膠塊 4-7,水
平導向管 4-1 由水平伸縮管 4-1-1 和垂直固定管 4-1-2 焊接而成,水平導向管 4-1 嵌套於固定套管 1-4 之中並可左右伸縮,采取若幹組手輪緊固螺釘 4-3 固定,垂直 滴漿管 4-2 由垂直導向管 4-2-1、滴漿管 4-2-2、滴漿槽 4-2-3 焊接組成,垂直滴漿 管 4-2 通過垂直導向管 4-2-1 嵌套於垂直固定管 4-1-2 之中,采取手輪緊固螺釘 4-3 固定,滴漿管 4-2-2 依次連接出液軟管 4-6、手動閥門 4-5、電動閥門 4-4 和出液管 2-6,滴漿防濺橡膠塊 4-7 螺栓固定於滴漿槽 4-2-3 的內側。 如圖 4 所示,進一步地,本發明還提供了一種水泥穩定土攤鋪機,包括具備上 述特征的邊部注漿裝置,邊部注漿裝置可安裝兩組,左右對稱放置於水泥穩定土攤 鋪機尾部的上下層走板台上,分別通過兩組螺旋索具 1-3 與走板台緊固。 本發明的具體工作原理如下: 步驟一:上料作業 關閉所有閥門,按照施工設計漿液水灰比要求, 通過進料口 2-3 人工裝料; 步驟二:攪拌作業 打開驅動電機 3-1,蝸輪蝸杆減速機 3-2 開始帶動攪拌器 3-4 轉動,雙層攪拌槳 葉和垂直攪拌筋帶動立式攪拌筒內的水泥漿開始攪拌,攪拌速度 0-20r/min 無級可 調,確保漿液攪拌均勻,水泥漿不沉積。 步驟三:注漿作業 調整水平導向管 4-1 和垂直滴漿管 4-2,確保水平導向管 4-1 和垂直滴漿管 4-2 在前後左右上下處於合適位置,並用手輪緊固螺釘 4-3 緊固,打開電動閥門 4-4 和 手動閥門 4-5,保持驅動電機 3-1 運轉,漿液在攪拌作用力和重力作用下沿著出液軟 管 4-6 流出,流經滴漿管 4-2-2 進入滴漿槽 4-2-3,調節滴漿防濺橡膠塊 4-7,確保 漿液沿著滴漿槽 4-2-3 內壁麵垂直滴灑、無飛濺。保持水泥穩定土攤鋪機穩定車速 行駛,實時關注攪拌桶內漿液殘餘量,及時補充。 步驟四:清料作業 注漿完成後,打開裝置所有閥門,通過進料口 2-3 人工注水,清洗裝置內壁麵 和管道,清料過程保持驅動電機 3-1 運轉,避免水泥漿沉積及堵塞管道,直至裝置 內壁麵和管道無殘留水泥漿停機。 以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對於本技術領域的普通技術 人員來說,在不脫離本發明技術原理的前提下,還可以做出若幹改進和變型,這些 改進和變型也應視為本發明的保護範圍。

本發明提供了一種邊部注漿裝置,適宜於水泥穩定碎石基層鋪設應用,其通過 四支腿底座固定於水泥穩定土攤鋪機尾部走板台左右兩側,采用立式攪拌筒+雙層攪 拌槳葉+垂直攪拌筋新結構,電驅蝸輪蝸杆減速機驅動,攪拌速度無級可調,確保漿 液攪拌均勻,水泥漿不沉積,管道無堵塞;采用水平導向管+垂直滴漿管+滴漿防濺 橡膠塊組合結構,可實現左右上下前後多自由度、多方位連續注漿供料,供料精準 連續,注漿量無級可調,漿液垂直滴灑、無飛濺;裝置設有開放式進料口和底部排 汙管,結構簡單,上料方便,清料徹底,省時省力;通過對邊部注漿提高水穩基層 的邊部強度,提供了一種精確控製注漿水灰比、漿液均勻性、注漿量的專用邊部注 漿設備,徹底解決了水泥穩定碎石路麵基層邊部密實度不足,引起邊部塌邊現象。





主要技術優勢:  采用立式攪拌筒+雙層攪拌槳葉+垂直攪拌筋新結構,電驅蝸輪蝸杆減速機 驅動,攪拌速度無級可調,確保漿液攪拌均勻,水泥漿不沉積,管道無堵 塞;  采用水平導向管+垂直滴漿管+滴漿防濺橡膠塊組合結構,可實現左右上下 前後多自由度、多方位連續注漿供料,供料精準連續,注漿量無級可調, 漿液垂直滴灑、無飛濺;  裝置設有開放式進料口和底部排汙管,結構簡單,上料方便,清料徹底, 省時省力。  通過對邊部注漿提高水穩基層的邊部強度,提供了一種精確控製注漿水灰 比、漿液均勻性、注漿量的專用邊部注漿設備,徹底解決了水泥穩定碎石 路麵基層邊部密實度不足,引起邊部塌邊現象。


七、本產品應用項目列表 陝西路橋集團有限公司陝西延長至黃龍高速公路 LM-2 合同段 中鐵十一局集團第二工程有限公司懷陽高速公路 LM1 標 中鐵十一局集團有限公司景中高速公路 JZLM2 合同段 中鐵十二局集團第三工程有限公司雲茂高速公路 TJ3 標 廣西南丹至天峨下老高速№1 合同段 浙江交工集團股份有限公司杭金衢改擴建二期土建 5 標項目部 貴州德餘高速公路第一合同項目 中化學路橋建設有限公司綏化至大慶高速公路第二合同段 A6 工區 黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司(哈肇 A5 合同段) 黑龍江省綏化至大慶高速公路(S18)項目土建工程 D2 標段 A1 工區 綏化至大慶高速公路(S18)工程建設項目 D2 合同段 A2 工區 哈爾濱至肇源高速公路土建工程 A4 合同段 濱州市沾化區臨港(高新)產業園大義路、中心路、富鹽三路道路及配套工程 EPC 總承包項目 老茫崖至油砂山叉口公路工程,油砂山叉口至茫崖石綿礦(青新界)公路工程“建 養一體化”(JYYT-1 標段) G312 張掖(甘州城區)過境段一標 湖南省湘築工程有限公司平伍高速公路第八合同段 湖南嶽陽平江縣長壽鎮平益三標 湖南省嶽陽市湘陰縣湘楊路伍益高速公路路麵 5 標 湖南省嶽陽市平江縣三市鎮平益高速 江蘇省南通市如皋市滬陝高速 PGK~21 項目經理部 海南省文昌市新合墟中交二公局 G360 文臨路麵 1 標 劍榕高速公路路麵第二合同段 滬陝高速 PGK~21 項目 京滬高速擴建 JHK--YZ22 標 臨金高速臨建 3 標項目部 雙達路麵工程 SDLM 標段
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