197億黑龍江3條高速揭榜：中鐵、鐵建、中冶3大央企齊上陣！

黑龍江：鐵科高速公路延壽尚誌界至五常段工程政府和社會資本合作（PPP）項目

項目概況：

本項目路線起於延壽尚誌界（位於團山村南約700m），向西南總體平行於G229饒蓋公路布線，經尚誌市長壽鄉、尚誌鎮、烏吉密鄉，在尚誌鎮北與G301交叉，在尚誌鎮西下穿哈牡高鐵杜家大橋後，上跨濱綏鐵路、G10綏滿高速，繼續往西南布線至五常市小山子鎮北側，線位轉向西，經五常市誌廣鄉、衛國鄉、常堡鄉，終於吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。路線全長85.992km。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬26m。

全線共設置跨河橋3171.36米/20座，其中大橋2350.6米/5座，中橋820.76米/15座；互通內主線橋1612.5米/3座；主線上跨分離橋1590.84米/15座；主線下穿分離及天橋3556.12米/33座；通道涵33道；設監控通信分中心1處，服務區1處、養護工區1處，匝道收費站3處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

本項目建設內容和建設規模，以最終批複為準。

招標範圍及合作模式：

本次招標範圍為鐵科高速公路延壽尚誌界至五常段工程政府和社會資本合作（PPP）項目社會資本方。

本項目以PPP模式實施，運作方式為建設-運營-移交（BOT），由中標社會資本與政府出資人代表按照《中華人民共和國公司法》及其他相關法律法規和政策規定組建項目公司，由項目實施機構黑龍江省交通運輸廳代表黑龍江省人民政府與項目公司簽訂《PPP項目合同》，由項目公司負責本項目的投融資、施工圖優化、建設及運營維護，並在合作期滿後按照PPP項目合同約定將公路（含土地使用權），公路附屬設施及相關資料，無償移交給省交通運輸主管部門或其指定單位。

項目回報機製為使用者付費，使用者付費包括車輛通行費、沿線規定區域內的廣告經營收入和服務設施經營收入。

項目資金構成：

本項目批複估算總投資69.53億元。本項目采用經黑龍江省交通運輸廳審核，並上報交通運輸部申請審批的初步設計概算進行招標，本項目初步設計審核概算總投資63.64億元，PPP項目調整審核概算總投資為52.80億元（本項目土地征拆工作由沿線地方政府負責，按“雙業主製”協議確定的土地使用及拆遷補償費由地方政府承擔，不納入PPP合作範圍）。項目資本金為13.91億元，項目資本金出資比例：政府方以擬申請的車購稅資金出資6.81億元（占49%），中標社會資本以自有資金出資7.09億元（占51%）。政府方建設期通過擬申請的車購稅資金投入7.47億元作為建設期投資補助。項目公司（社會資本）負責籌集除上述資金以外的債務資金31.42億元。

合作期限：

項目合作期限33年，其中：建設期3年，自PPP項目合同生效之日起至項目交工驗收之日止；運營期（含收費期）30年：自項目通過交工驗收次日起至項目移交日止，其中收費期自本項目收費許可頒布之日起至項目移交日止，最終以黑龍江省人民政府批複為準。

中標信息：

第一中標候選人：

中國中鐵股份有限公司（牽頭單位）

中鐵北方投資有限公司（成員）

中鐵一局集團有限公司（成員）

中鐵四局集團有限公司（成員）

中鐵廣州工程局集團有限公司（成員）

第二中標候選人：

中國鐵建投資集團有限公司

中鐵建北方投資建設有限公司

中鐵二十二局集團有限公司

中鐵建公路運營有限公司

第三中標候選人：

龍建路橋股份有限公司

黑龍江農墾建工路橋有限公司

中國鐵建大橋工程局集團有限公司

發布日期：2021年11月6日

來源：全國公共資源交易平台

黑龍江：鐵科高速公路方正至延壽尚誌界段工程政府和社會資本合作（PPP）項目

項目概況：

本項目路線起於方正縣會發鎮G1011哈同高速（會發互通東側約2.4km），向西南總體平行於G229饒蓋公路布線，途經方正縣會發鎮、延壽縣六團鎮、延壽鎮，於延壽縣北側與三莫公路相交，隨後繼續向西南方向延伸，經延壽縣延河鎮，終於延壽尚誌縣界（位於團山村南約700m），本段路線全長76.736km。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬26m。

全線共設置跨河橋2548.08米/18座，其中大橋1829.4米/5座，中橋718.68米/13座；互通內主線橋1026.92米/4座；主線上跨分離橋1822.84米/23座；主線下穿分離及天橋3365.6米/33座；通道橋77.64米/2座，通道涵21道；新建方正西（樞紐）、六團、延壽、延河互通式立交4處；設無人通信站5處（接入延壽尚誌界至五常段尚誌西監控通信分中心），服務區2處（六團、團山）、養護工區2處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

本項目建設內容和建設規模，以最終批複為準。

招標範圍及合作模式：

本次招標範圍為鐵科高速公路方正至延壽尚誌界段工程政府和社會資本合作（PPP）項目社會資本方。

本項目以PPP模式實施，運作方式為建設-運營-移交（BOT），由中標社會資本與政府出資人代表按照《中華人民共和國公司法》及其他相關法律法規和政策規定組建項目公司，由項目實施機構黑龍江省交通運輸廳代表黑龍江省人民政府與項目公司簽訂《PPP項目合同》，由項目公司負責本項目的投融資、施工圖優化、建設及運營維護，並在合作期滿後按照PPP項目合同約定將公路（含土地使用權），公路附屬設施及相關資料，無償移交給省交通運輸主管部門或其指定單位。

項目回報機製為使用者付費，使用者付費包括車輛通行費、沿線規定區域內的廣告經營收入和服務設施經營收入。

項目資金構成：

本項目批複估算總投資61.70億元。本項目采用經黑龍江省交通運輸廳審核，並上報交通運輸部申請審批的初步設計概算進行招標，本項目初步設計審核概算總投資56.31億元，PPP項目調整審核概算總投資為48.58億元（本項目土地征拆工作由沿線地方政府負責，按“雙業主製”協議確定的土地使用及拆遷補償費由地方政府承擔，不納入PPP合作範圍）。項目資本金為12.34億元，項目資本金出資比例：政府方以擬申請的車購稅資金出資6.05億元（占49%），中標社會資本以自有資金出資6.29億元（占51%）。政府方建設期通過擬申請的車購稅資金投入7.05億元作為建設期投資補助。項目公司（社會資本）負責籌集除上述資金以外的債務資金29.19億元。

合作期限：

項目合作期限33年，其中：建設期3年，自PPP項目合同生效之日起至項目交工驗收之日止；運營期（含收費期）30年：自項目通過交工驗收次日起至項目移交日止，其中收費期自本項目收費許可頒布之日起至項目移交日止，最終以黑龍江省人民政府批複為準。

中標信息：

第一中標候選人：

中國鐵建投資集團有限公司（牽頭單位）

中鐵建北方投資建設有限公司（成員）

中鐵二十二局集團有限公司（成員）

中鐵建公路運營有限公司（成員）

第二中標候選人：

龍建路橋股份有限公司

黑龍江農墾建工路橋有限公司

中國鐵建大橋工程局集團有限公司

第三中標候選人：

中鐵十八局集團有限公司

發布日期：2021年11月6日

來源：全國公共資源交易平台

北漠高速五大連池至嫩江段政府和社會資本合作（PPP）項目社會資本方

項目概況：

本項目路線全長92.525km（五大連池市26.7763km，訥河市33.744km，聯勤保障部隊3.215km，嫩江市28.7892km），主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬26m；路基土石方數量14355.772千立方米，路麵工程數量1700.129千平方米。共設大、中橋6584/32（m/座）、小橋106/4（m/座）；分離式立交2025/10（m/座），通道橋952/20（m/座），涵洞109道，天橋28座，本項目設置5處互通立交，服務區2處，管理分中心1處（與收費站合建）、養護工區2處（與收費站合建），匝道收費站4處。設置紅五月互通連接線5.80km，尖山互通連接線3.56km。

本項目批複估算總投資66.49億元。本項目采用經黑龍江省交通運輸廳審核，並上報交通運輸部申請審批的初步設計概算進行招標，本項目初步設計審核概算總投資60.87億元，PPP項目調整審核概算總投資為53.7億元

中標信息：

第一中標候選人

中冶交通建設集團有限公司

中國華冶科工集團有限公司

河北廣通路橋集團有限公司（聯合體）

通行費收入最低需求比例（A%）94.89%

通行費收入政府補償比例（1-B%）99.00%

第二中標候選人

龍建路橋股份有限公司

黑龍江農墾建工路橋有限公司

中國鐵建大橋工程局集團有限公司（聯合體）

第三中標候選人

中鐵十六局集團有限公司

發布日期：2021年11月6日

來源：黑龍江省交通廳(本文來自基建通APP )