8月29日,“京石邯”輸氣管道複線工程(一標段)南拒馬河直鋪管穿越工程順利貫通。由鐵建重工與中國石油管道局共同打造的國產首台快速鋪頂機在工程建設中創造了國內直鋪管施工穿越距離最長(570米)、穿越地質最複雜(4種地質複合)、出土角度最大(6度)三項全國紀錄,標誌著國內自主研發的直鋪管設備第一次在我國大型長輸管道建設中正式應用並取得成功。
“京石邯”輸氣管道複線工程(一標段)南拒馬河直鋪管穿越工程項目順利貫通
“京石邯”輸氣管道複線工程是推動河北地區地方產業結構升級和能源結構優化的重點工程,對於保障雄安新區供氣、改善城市大氣質量、提高人民生活水平、推動管道沿線地區社會經濟可持續性發展具有重大意義。而南拒馬河直鋪管工程就是製約工程建設的控製性工程。該工程設計水平穿越距離為570米,管道直徑1219毫米,主要穿越地層為細砂層、粉質黏土層、粉土層和卵石層,建設難度大。
“京石邯”輸氣管道複線工程(一標段)南拒馬河直鋪管穿越工程斷麵圖
此類工程傳統施工方法主要為頂管法或定向鑽工法,頂管法需要在始發井內安裝管節逐節頂進,頂進完成後,再鋪設管道,施工輔助工序繁瑣,效率低;定向鑽工法需要先多次擴孔再進行管道回拖,極易出現塌孔風險且地層適應性弱。
針對傳統工法的弊端,工程創新地采用直鋪管法且成功研製出快速鋪頂機,升級融合了傳統定向鑽工法和頂管工法優點。其由掘進機和推管機兩大部分組成,施工原理是利用與頂管施工類似的隧道掘進機進行隧道開挖,掘進機尾部與管道焊接連接,後部可一次預鋪設超千米管道,管道被推管機24小時持續安全推入地層,當隧道開挖完成,管道安裝同步完成,安全係數、施工質量、施工效率實現質的提升。
國產首台快速鋪頂機
本次施工采用的快速鋪頂機成功攻克了狹小空間液壓傳動係統散熱、長距離動力輸送、精準導向和快速安全推進等關鍵技術,實現小直徑掘進機長距離曲線精準快速施工。開創性地采用了泥漿散熱係統,節能環保;配套先進的慣性導航技術,成功解決了小直徑長距離曲線鋪管施工難題;同時,為解決快速安全推進需求,配套國產最大噸位(800T)推管機,采用安全抱管推進技術,不會損傷管道防腐層,同時配合斜角入射始發,能最大程度利用地麵空間。本工程最大班進尺達37米。
“京石邯”輸氣管道複線工程(一標段)南拒馬河快速鋪頂項目施工
值得注意的是,推管機不僅可用於直鋪管法施工,還可用於傳統定向鑽頂進,已先後成功應用於中俄東線薊運河、沙河等管道穿越工程。2021年8月17日,在助力中俄東線天然氣管道(安平—泰安)滹沱河定向鑽穿越工程中,實現了1757米超長管道一次回拖成功,刷新了國內大管徑(Φ1219毫米)單次穿越距離最長的定向鑽新紀錄。
鐵建重工800T推管機在滹沱河定向鑽穿越工程項目施工
快速鋪頂機憑借其性能穩定、速度快、精度高等優勢,可廣泛應用於下穿河流、公路、鐵路等工況複雜的場合,特別適合於長距離曲線隧洞快速掘進,可用於石油天然氣管道、城市管廊、水利、電力隧道等施工領域。該設備的成功研製為我國非開挖領域的機械化、智能化方麵增添了新的施工利器。
11月11日,中國工程院院士、工信部副部長單忠德一行調研鐵建重工,鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬等領導陪同調研。
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11月1日至3日,2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開,鐵建重工應邀參會並作主題報告,鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。
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10月31日,一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線,將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工,這。
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