性能強悍:主臂長81m,副臂長36m,超起副臂最長臂120m,可選配50m升級副臂,超起副臂最長臂125m,性能提升10%。
運營成本:總配重90t,可變位500mm。帶24t配重(前置12.5t,後置5.5t+6t)行駛,可節省一輛平板車。
安全穩定:三排滾柱大滾道直徑回轉支撐配雙回轉,受力更好。大截麵梯形車架,抗彎抗扭性能強。
超起優勢:桅杆采用桁架結構,重量輕。單倍率鋼絲繩、無風火輪,拆裝效率高。定長張緊控製技術,作業效率提高20%。
配置高端:濰柴發動機、德國ZF十二檔變速箱、德國KESSLER車橋、德國KESSLER碟刹車橋,最高車速80km/h,最大爬坡度58%。
近日,在內蒙古能源集團準大電廠2×100萬千瓦煤電一體化擴建項目中,SAC24000T、SAC5000C8-8、STB1600T6等多台三一起重機正。
5月14日央視財經《經濟半小時》欄目報道傳統製造變形記:數智工廠 點綠未來探訪三一18號工廠與智聯重卡產業園如何通過數智賦能煥發新機三。
項目名稱長深高速公路連雲港至淮安段擴建工程(連淮高速)業主單位江蘇省交通工程建設局施工單位江蘇常鑫路橋集團三一參與設備SLZ5000原再。
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