專訪三一重工泵路事業部營銷公司總經理王偉
十五年前的三一泵送產品有多火呢?你可能不知道三一挖掘機,但一定知道三一泵車。
三一集團從1994年成立,混凝土機械是其“王牌”產品。數次打破吉尼斯最長臂架泵車世界紀錄;多次泵送全球最高地標建築;收購德國大型家族企業普茨邁斯特......
三一泵送的發展匯集了大半部中國混凝土機械行業的發展史。
如今,三一泵送三十而立。
三一生產的混凝土攪拌車成為工信部公布的製造業單項冠軍、“世界泵王”多次囊括“中國工程機械年度產品TOP50大獎”、2023年三一電動攪拌車市占率高達35%。
值此,《今日工程機械》記者采訪了三一重工泵路事業部(三一泵送及路麵機械事業部簡稱)營銷公司總經理王偉。
01
發力電動化
智能化、平台化發展並駕齊驅
“電動化、智能化、平台化是未來混凝土機械的發展方向。”采訪中,王偉表示。
“三一泵路在這幾個方向均早有布局。2017年,三一研發了首台電動攪拌車並於2018年上市,是國內最早布局電動攪拌車的企業;在智能化方向,三一在攪拌站上應用智能化技術實現少人化甚至無人化,通過局部數字化的使用降低人工成本,從而提升客戶效益;在平台化建設方麵,通過集中平台對所有聯網設備進行最優化調度,以數智化平台為載體提供如車輛調度、路麵施工服務等多項優質的智能服務平台化運營方案。”
值得一提的是,在湖南邵陽,三一已建成全球最大的工程攪拌車生產基地,並通過全麵推進數智化轉型,充分利用自動化生產、人工智能和規模化 IOT,建立重型設備數字化製造係統。電動攪拌車也成為三一集團電動化產品滲透率最高的產品線之一。
“混凝土機械的電動化趨勢,勢不可擋,而且電動化的進程還會加速。”
02
電動設備的采購由“政策驅動”轉為“盈利驅動”
“目前,客戶對於電動設備的采購,已經由原來的‘政策性驅動’轉變為‘盈利性驅動’。”王偉說。
“2024年1-2月,電動攪拌車的滲透率達到了46%,接近一半的水平,發展非常快。原來由於國家政策引導,例如隻有電動車才能進市區,在汙染天氣時,電動車可以正常工作不停工等,通過國家政策引導客戶購買電動攪拌車。但現在購買電動攪拌車的驅動力已發生了轉變,客戶開始認識到電動攪拌車能夠節省更多的使用成本,能夠帶來更高的效益,這是一個很大的變化。”
從2018年電動攪拌車研發入市,2020年氫燃料電池攪拌車下線,到目前為止三一電動攪拌車已經進入第二代。“由於三一起步較早,電動設備更加成熟。在使用成本上,三一電動攪拌車的使用成本僅僅為燃油攪拌車的20%,能節省80%的燃油和維保費用,使用成本優勢讓客戶購買電動設備的意願增強。2024年,我們預計電動攪拌車滲透率將達到50%,三一電動攪拌車的占有率在其中也遙遙領先。”
03
高質量發展,成就長青的硬實力
混凝土機械作為中國工程機械行業較早實現國產替代的領域,“隨著市場環境的變化,以前大起大落的周期性變化,可能將不複存在,混凝土機械行業成為一個趨勢性產業。在趨勢性的產能過剩麵前,整個行業需要一個重新調整和集中化的過程。對於三一及整個混凝土機械行業來講,高質量的發展必不可少。”
高質量發展轉型在三一也不是一句空話。在研發製造上,目前三一集團在全球已擁有46座數字化工廠,其中有兩座燈塔工廠,數智化發展成效顯著;在市場營銷上,逐漸放棄對市占率的執念,加強風險控製。“我們的高度可能會影響行業的高度。把好成交條件這一關,嚴格對客戶的資信審核,如果把客戶的成交標準降低了,對行業的長期健康發展不利,相當於飲鴆止渴,行業頭部企業有責任維護好市場秩序。”
麵對混凝土機械行業未來發展,王偉說:“雖然大型建築的施工工程減少了,但農村小型工程的需求量變大了;在國際市場,出海正成為中國企業最大的發展紅利之一;電動設備的快速發展,也給混凝土機械帶來新的增長點,並成為中國工程機械企業在全球市場的一麵新的旗幟!”
作為中國工程機械行業第一代生力軍,“世界泵王”褪去喧囂,發力電動化、智能化和平台化,更添三十而立的成熟與擔當。
5月24日,綠色礦山建設-充填開采成套技術分享網上沙龍活動圓滿完成。活動由中國礦業聯合會主辦,三一重工。
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5月20日至23日,全國政協副主席、民進中央常務副主席朱永新率調研組來湘開展深化高校育人模式改革,提高人才自主培養能力專題調研。
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