國道岱山項目筆架山特大橋實現全幅貫通

“貫通了！”
8月8日14時58分，隨後最後一榀預製T梁穩穩地落在橋台上，由水電四局負責施工的526國道岱山段改建工程項目控製性工程——筆架山特大橋實現全幅貫通。該橋為項目全線最長特大橋，水電四局如期實現重大節點目標。

該項目位於浙江省舟山市岱山縣岱山本島，全長約29.872公裏，其中主線全長23.638公裏，道路采用雙向四車道一級公路標準設計，設計速度80公裏/小時。水電四局主要承擔項目K1+270-K7+200段的路改橋變更段施工任務，主線共設置橋梁4座，即雙合大橋、筆架山特大橋，童家山1號橋、童家山2號橋。

筆架山特大橋為項目全線重點控製性工程，全長2389米,設計樁基320根，墩柱300根，蓋梁160個，預製T梁796榀。該橋位於岱山縣北部圍墾區海域，地處海岸灘塗區。該地區地質、氣候、水文條件複雜，岩層覆蓋較淺，淤泥較深，樁基成孔易出現塌孔、縮徑等問題，大部分為超長樁基，施工難度大。

從2019年8月20日打下首根鋼管樁以來，曆時兩年時間，項目部嚴格做好圖紙會審、現場查勘、專項施工方案製定、安全技術交底、施工現場管控等各項工作，環環相扣、穩紮穩打；實行定人、定位、定責的崗位責任製，層層落實責任與義務，製定具體獎懲措施，著力打造品牌工程。以“創先爭優、大幹快上”為抓手，保工期、比貢獻，搶抓台風季節前的施工黃金期，加大設備、人員投入，創新施工工藝，全力以赴跑出建設“加速度”。施工過程中，組織專業技術人員對混凝土配合比進行優化，有效把控施工各工序細部環節，不斷提升施工外觀質量；強化海域施工環保管理措施，嚴格落實三級安全教育製度，強化檢查力度，對現場違規操作行為發現一起，懲戒一起，教育一批，不斷提高現場安全生產執行力度，確保安全與環保施工齊頭並進。

筆架山特大橋實現全幅貫通，標誌著大橋主體施工已經全部完成。項目部全體參建人員以大橋貫通為契機，加快後續橋梁麵係施工，為打好今年的項目收官之戰不懈努力。

項目建成後將串聯起岱山縣本島北部自然風景區、東沙曆史人物旅遊區以及秀山生態休閑島等重要旅遊區，岱山縣也將實現從“藍色公路”向“高速公路”的跨越，為岱山縣實現由交通末端向交通樞紐城市的轉變提供了重要保障。(本文來自中項網)