近日,在克羅地亞南部的小斯通灣,隨著最後一片重達220噸的鋼箱梁被緩緩吊起並完成焊接,中國企業承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍。這是中克兩國最大的合作項目,也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。
佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋,橫跨克羅地亞南部亞得裏亞海的小斯通灣,連接該國大陸與佩列沙茨半島。
由於曆史原因,克羅地亞最南部的杜布羅夫尼克-內雷特瓦省被波黑小鎮內烏姆分隔成兩部分。沿海岸南下克羅地亞著名旅遊城市杜布羅夫尼克等地,必須經過長約20公裏的“內烏姆走廊”,完成從克羅地亞出境、入境波黑、從波黑出境、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。
修建一座連接南北領土的跨海大橋是克羅地亞政府和人民的夙願。
項目施工難度大,技術要求高,施工設備性能、環保要求高。參與項目建設的全部24台機械設備均來自三一重工,包括汽車起重機、履帶起重機、混凝土拖泵、挖掘機等。為了確保工程順利進行,三一還提供了專業團隊進駐現場提供全方位技術指導和服務。
據大橋項目中方代表曾令華介紹,項目施工過程必須符合歐盟標準,每一種材料、每一件設備均要得到歐洲監理和專業機構認證。由於施工海域地處自然保護區,還需要遵守嚴格的環保標準,打樁時產生的泥漿都要運到指定地點排放。
克羅地亞總理普連科維奇說:“從政治、經濟、交通、旅遊業等各方麵來說,佩列沙茨大橋都是一項了不起的成就。它不僅把克羅地亞南北領土連接在一起,也把克羅地亞和中國連接在一起。”
2022年,大橋連接線道路等配套工程竣工後,這座承載克羅地亞民心,打造中克合作典範的“圓夢橋”將正式通車。
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