日前,2021年廣西科學技術獎勵大會在南寧舉行,玉柴共有四個項目獲獎並受大會表彰,其中,“高速大功率低排放船用和發電用柴油機關鍵技術及應用”項目獲技術發明類一等獎。
自治區主席藍天立(右一)為玉柴獲一等獎項目第一完成人沈捷頒獎
“高速大功率低排放船用和發電用柴油機關鍵技術及應用”項目於2013年立項,重點開發可滿足IMO T3和非道路T4排放法規的高效節能環保發動機,填補國內200mm缸徑高速大功率發動機的空白,並推動中國船用及發電用柴油機先進技術的發展。
當前,項目已成功開發YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL、YC6CA、YC8CL、YC12VC、YC16VC和YC20VC等9個係列共350多個機型,排量覆蓋16-132L,功率覆蓋400kW -4200kW,實現發動機升功率達到37.5 kW/L,最低燃油消耗率達到191 g/kW·h,能耗相比國內同類產品降低10%以上,功率重量比達到0.33 kW/kg,各項技術指標均達到國內領先、國際先進水平。
以玉柴3000馬力YC16VC雙主機的萬噸級工程船在福建海域作業
玉柴YC16VC發電動力服務世界最長的高原凍土公路隧道鄂拉山隧道建設
該項目產品已廣泛應用於漁船、貨船、工程船等船舶,以及通訊係統、公共係統、醫療教育、重大工程和應急搶險等高端發電領域,並遠銷歐洲等“一帶一路”沿線國家,產品得到客戶的肯定和信賴,市場占有率連年位列行業第一。
此外,玉柴“高效環保柴油機關鍵技術研究及產業化應用”項目及“輕型高機動特種車輛專用發動機關鍵技術的開發及應用”項目榮獲科學技術進步類二等獎,“高強度高延伸率球墨鑄鐵的生產方法應用”項目榮獲科學技術進步類三等獎。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。