“攪拌站神車”廈工XG956N，河南鄭州這位20年老司機讚不絕口！

“你在鄭州坐過的每一趟地鐵，都有我們混凝土公司的‘功勞’！也是使用廈工裝載機一鬥一鬥鏟裝出來的！”河南某混凝土公司生產科科長張瑞欽表示。

入行20多年，在公司進新設備的時候，他對設備隻提了兩個硬指標：故障率低、售後及時。考慮混凝土攪拌站場地狹小，要求鏟車速度快、轉彎半徑小、靈活，綜合考慮，老板進了兩台廈工鏟車。目前這兩台鏟車僅一年就已經雙雙超過7000小時。

正在攪拌站施工的廈工XG956N鏟車

在配料場忙碌著兩台不同品牌的鏟車，駕駛員表示，兩個品牌的都是新車，廈工XG956N駕駛室視線更好，對於每一鏟鬥都要回頭看一下的駕駛員來說，僅這一項就加分不少。為什麽老司機們都這麽青睞廈工鏟車，跟著小編去鄭州看看吧！

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24小時不停，廈工XG956N故障率低，一年7000多小時

在攪拌站場地作業，廈工XG956N轉彎半徑更小，鏟料速度更快。這台鏟車自2020年4月購入，到小編采訪3月31日，已經接近7000小時。張科長表示：“都是正常保養，基本沒有什麽問題”。

據張科長介紹，之前整個場地是三台廈工鏟車，其中一台XG956H超過10000小時的時候被置換掉。由於攪拌站的場地比較小，不能放太多的車，目前整個場區放了三台鏟車。第三台是備不時之需的，這台XG956H也已經超過8000小時。現場施工設備一旦出問題，優先要保障生產不能停，那台車要隨時待命。

超過8000小時的廈工XG956H鏟車

隻要設備在生產，鏟車就要工作，平常即便不生產，場地的物料也要拌和。在這裏幹一年可以抵外麵兩年，在攪拌站鏟車用車特別費。“一天24小時產量大概3000方，在整個行業這個效率也是中上水平。”所以，在這裏施工幹活不能“趴窩”，如果出了問題也要在短時間內解決。

據小編現場觀察，攪拌站內不斷有噴霧除塵，即便這樣鏟車還是在高粉塵工況下作業。張科長表示，廈工XG956N即便在夏天工作時，散熱也沒有出過問題。在設備保養方麵，他堅持按時保養，廈工廠家也會提醒他按時保養。隻有這樣才能防患於未然，減少設備停機時間。

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老板很不滿：為什麽自己有設備還要給別人付租金？

入行20年的業界“老炮兒”張瑞欽

張科長坦言，從業20年幾乎見識過所有國產品牌，鏟車設備幾乎大差不差。“隻要售後要跟得上，別的一切問題都能解決。”老板每台設備基本都是投入幾十萬的，一旦“趴窩”就影響產量，老板會問責。

張科長至今還清楚地記得，2017年，在其他混凝土攪拌站工作的時候。場地有兩台某國產品牌鏟車，當時設備出了問題，售後三天內都沒有到位。期間不能停產，他隻能從外麵租設備，一天8個小時4500多，三天支付了13500元，老板問責道：“為什麽咱們自己有設備，還要給別人付租金！”這件事結結實實給張科長“上了一課”！

2020年3月，張科長來到現混凝土公司任職生產科科長，來的時候他表示，攪拌站的設備已經老舊需要換新車。當時他給老板建議了兩個指標，其一，設備故障率低；其二，售後及時。

據張科長介紹，在他從業的這20年內，廈工在鏟車攪拌站用的比較多。由於攪拌站場地不大，設備不能放太多，對鏟車的操作速度和靈活度要求很高。以前張科長用過某國產品牌，它的轉彎半徑大、軸距長，用起來感覺比較“肉（河南方言：慢）”。所以短軸距、靈活性更勝一籌的廈工XG956N在攪拌站幹活更遊刃有餘。

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沒有神乎其神，隻有一鏟鬥一鏟鬥的腳踏實地

這麽多年一直做攪拌站，張科長表示根本沒有神乎其神的提升產量的技巧，正如駕駛員張小彪那樣，每天八點半開工一樣，一天3000方的產量，也是一鏟鬥一鏟鬥裝出來的，是一步一步幹下來的！

有十幾年經驗的鏟車老司機張小彪

對此，入行十幾年的鏟車司機張小彪深表讚同。在公司工作兩年，在場地換班的時候，張師傅開過另一個品牌的鏟車。“還是廈工駕駛室的視線更好些。”對每次鏟起物料都要向後看的駕駛員來說，一個視野更開闊的駕駛室會更安全。
該混凝土有限公司成立於2004年，一直做混凝土，17年來不斷給河南輸出源源不斷的材料。如今如火如荼的房地產建設項目隻是公司業務的一部分，更多的物料是供應河南當地的民生工程，比如修橋鋪路。