自卸半掛車開裂，常見的四種原因有哪些？該如何解決？

有開半掛自卸車的卡友自編順口溜調侃：車掙車花，人是白搭，忙活一年，空手回家。
在卡友群與卡友們交流，你就會發現，這句話雖有誇張的成分，但卻也真實地反映了自卸半掛車容易損壞的問題。

而卡友們遇見的自卸車損壞問題，以開裂最為多見。自卸半掛車開裂，是卡友們談論最多的問題。可以這樣說，卡友們身邊的側翻自卸半掛幾乎就沒有不開裂的。

自卸半掛車開裂的病症在哪？

造成自卸半掛車開裂的原因有多種多樣，主要是結構設計和材料等問題，具體表現在五點：

表現一：翻轉梁與腹板處焊縫開裂

卡友們都知道，自卸半掛車在行駛過程中，車的扭矩很大，特別是下翼板。下翼板扭動的力通過翻轉梁斜撐作用在翻轉梁處，腹板與翻轉梁焊接處應力很大，所翻轉梁和腹板處的焊縫容易出現開裂。

表現二：懸架筋板開裂

通常來說，構件的危險截麵出現在變截麵處，自卸半掛車懸架筋板變截麵變化處圓弧角較小，應力過於集中，同時由於附近有減重孔，大大降低了板材該筋板截麵處的強度，使得該截麵處出現斷裂。當車輛經過複雜路況時，此處發生扭轉，腹板就會出現裂紋。

表現三：懸架斜撐與懸架大撐開裂

車架的懸架處是扭轉較為大的地方，特別是在車架快速拐彎的時候，輪胎受到的側向力，會通過車橋、板簧、懸架等作用於到車架。又因為該車懸架處未有連接圓管，我們可以將輪胎與地麵的接觸點到車架的垂直距離看作力臂，由此可知車架的力矩較大，特別是下翼板處容易發生扭轉，從而引起內外支撐板發生開裂。

表現四：懸架斜撐開裂

有些自卸半掛車懸架上部腹板無筋板支撐加固，懸架斜撐為與連接管焊接，車輛在行駛過程中，特別是路過顛簸彎曲路麵段的時候，懸架處扭動很大，該斜撐板在避開翼板處應力過於集中，導致懸架斜撐開裂。

表現五：副車架翻轉梁加固斜撐開裂

副車架翻轉梁加固斜撐開裂主要有兩個原因，第一副車架縱梁與翻轉橫梁為十字對接，強度較弱，車輛在翻轉卸料時，翻轉橫梁發成變形；第二，自卸車卸料時當前後油缸不同步，副車架扭轉，導致開裂。

以上是記者總結的自卸半掛車常見的開裂的問題及原因，但是這些問題根本的、深層次的原因，遠不止技術層麵這麽簡單。

自卸半掛車開裂的病根在哪？

自卸半掛車為什麽開裂問題比較普遍，記者認為主要有兩點：

一是掛車企業設計考量不夠全麵，存在定式思維

自卸半掛車優先要考慮的，理所當然是掛車的承重。但是，除了掛車的承重之外，車企還要認真考慮如何保證自卸車的自卸功能的安全施展，像油缸的選配，舉升時副車架、懸架在不同情況下的受力這些都要考慮到。側翻自卸半掛車液壓頂支架在舉升的時候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度，車架等不同部位在舉升時的受力情況都要做分析和試驗，這樣才能查漏補缺，避免管中窺豹，隻見一斑。

二是某些掛車企業的焊接工藝有待提升

自卸半掛車目前還處於發展階段，市場上的產品比較雜，焊接工藝和質量層次不齊。有些掛車企業出於降低成本，以低價格占據市場，選用非標鋼材、廉價低質的配件，焊接工藝上也沒有花心思下功夫，這就容易導致產品質量出現問題。焊接工藝不到位，最典型的表現就是焊縫在應力情況下開裂。

自卸半掛車如何防止開裂？

側翻自卸車質量的好壞除了與卡友們的錢包掛鉤之外，還直接關係到卡友們的人身安全。所以在選車的時候，多關注下產品的質量，多考察下掛車廠的工藝和技術，做足功課是必須的。

作為專注於自卸半掛車的生產企業，灰熊自卸半掛車經過多年的積累，在自卸半掛車領域已經完成了三代產品升級。

那麽，灰熊側翻自卸是如何解決自卸半掛車開裂問題的呢？

一、在腹板內側加回型加固板，解決翻轉梁與腹板處焊縫開裂的問題

灰熊自卸半掛車在腹板內側加回型加固板，能夠有力加強此處翻轉方管與腹板的強度，這個位置的強度加強了，腹板與翻轉梁焊接處在承受下翼板的扭動力時，就會更加安全，開裂風險會大大降低。

二、懸架內外筋板支撐，上下與翼板焊接，擺平懸架筋板開裂的頑疾

灰熊自卸半掛車的懸架內外皆有筋板支撐，且上下與翼板焊接。筋板構型為長條狀，側麵開孔，這樣的工藝既可以減重，又可提高焊接效率，設計科學，操作方便，較好地解決了懸架筋板開裂的問題。

三、 將懸架斜撐板與懸架連接管焊接在一起，保障懸架斜撐大撐安全

將自卸半掛車的懸架斜撐板與懸架連接管焊接在一起，會形成框架結構，懸架上部腹板又有筋板支撐，灰熊自卸車的這種設計能大大增加懸架處的剛性和穩固程度，有利於保障懸架斜撐和大撐的安全。

四、 懸架斜撐板為直板樣式，上部腹板筋板支撐，抗阻斜撐開裂

灰熊自卸半掛車將懸架斜撐板設計為直板樣式，其上部腹板用筋板支撐，能很好地增加懸架處的剛性和對路麵的適應度。自卸半掛行駛過程中，難免要經過顛簸彎和曲路麵，產生讓懸架扭動的力量，灰熊自卸半掛車這樣的設計能有效避開翼板處應力過於集中，對預防懸架斜撐開裂有很好的效果。

五、加三角板，均勻分布油缸，應對副車架翻轉梁加固斜撐開裂

針對副車架翻轉梁加固斜撐開裂的問題，首先，灰熊自卸半掛車在十字對接處加了三角板，這樣的工藝穩固性好，重量輕，應力效果強。

其次，對整車油缸的分布，灰熊自卸半掛車盡可能均勻設計，這樣能降低油缸不同步的情況出現。這兩項針對性措施，使灰熊自卸半掛車能有效應對副車架翻轉梁加固斜撐的開裂問題。

結語

從卡友的角度來說，選車之前做足功課，選擇質量和信譽有保障的廠家，是必須的。而從車企的角度來看，不斷查漏補缺，提高工藝，造出質量安全過硬的自卸車，才是企業發展的正確方向，降低品質打價格戰這種惡性循環靠譜隻會讓企業走入死胡同。