巍巍群山的浙南山區,雨後的天空雲霧繚繞,一座特大型高速公路橋即將橫空出世。
3月14日,隨著最後一車混凝土澆築完成,浙江交通集團景文高速控製性工程三插溪特大橋墩身全部完成施工,為下步的掛籃懸澆施工階段打下堅實基礎。
景文高速全長68.045公裏,為國高網溧陽至寧德高速公路在浙江的最後一環,它起於雲景高速終點景寧縣、止於文成縣樟台樞紐,批複總概算137.06億元,計劃於2022年底全線建成通車。項目建成後,將成為浙江交通強省建設中的重要組成部分,推進浙南地區綜合交通網絡建設。
重點控製性工程三插溪特大橋地處麗水市景寧佘族自治縣和溫州市文成縣交界處。其左、右線分別采用110+170+110米、95+170+95米預應力混凝土連續剛構,最大墩高為79.5米,所處地形地貌複雜、地勢險峻,橋台位置位於深V山穀半山腰以上,最大臨空高度120米,便道坡 陡彎急,基本都是臨崖便道,便道與山穀高差大,材料運輸極其困難,安全風險極高。
開山造路,便道先行。建設初期,修築通往三插溪特大橋的便道是擺在景文高速建設者麵前的首要難題。為此,景文高速指揮部輾轉於佘族聚居點,克服語言與文化的差異,向當地村民宣傳相關政策,循循勸導村民配合征遷工作。
建設過程中,景文指揮部嚴格進行安全隱患排查,抓好山區安全高風險施工點管控;在保證安全可控的前提下,項目部在指揮部的統一管理下,帶頭提前規劃施工場地,合理優化施工方案,積極組織施工隊伍進行施工,於2021年3月14日晚順利完成全部主墩施工。此外,便道及墩位處已修建臨時擋牆,減小了橋台及隧道施工時對橋梁下部結構施工的影響,保證了項目作業麵的全麵打開。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。