黑龍江：牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯運中心）項目主體工程封頂

11月5日10時，隨著最後一方混凝土打入圓弧梁中，經過百天的 施工，牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯運中心）項目主體結構順利完成封頂。標誌著我國最北高寒地區首座現代化綜合交通樞紐主體結構順利完工。該項目采用BIM技術全周期管控，單體建築高，圓弧梁跨度大，項目建設單位、施工單位克服了工期短、任務重、施工環境複雜等諸多不利因素，提前了半個月完成封頂目標任務，為高寒地區高鐵公路一站式“零換乘”樞紐站建設提供了有益的探索和實踐。

牡丹江綜合交通樞紐項目（公鐵聯運中心）是省“百大項目”之一，建築麵積9670平方米，建築高度36.6米，於今年7月19日開工建設。作為牡丹江站南站房的配套補充部分，將與南站房候車大廳聯通，在原有站房基礎上擴容33％。在外觀設計上采用了牡丹花造型，借鑒中東鐵路建築“造型基因”，融合俄、法、德、意等國建築風格的經典元素，采用“一心兩翼”的軸對稱布局。外裝修采用雙切麵背栓式幹掛石材幕牆，屋麵采用球形網架結構，站房公共部分的圓弧吊頂采用反吊式施工，這些組合代表著我國目前房建領域先進的主流技術和設計理念。項目規劃地下一層與地上三層的綜合功能布局，內設鐵路售票室、進出站廳、地下出站通道以及公路客運配套設施等，外部設有站前廣場、地下商業街、地下社會車輛和出租車停車場等，可實現鐵路、公路、公交、出租車、社會車輛間“一站式”換乘。

項目建成後，將實現配套軌道交通、公路客運、公共交通等站場設施於一體的大型綜合交通樞紐功能，正式接入哈牡高鐵和在建的牡佳高鐵，全麵進入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”經濟圈輻射範圍，進一步促進區域社會經濟協調發展，也為明年全省旅遊產業發展大會在我市召開提供重要的交通支撐，廣大人民群眾將共享更加便捷化、數字化、智能化交通發展成果，提升出行質感。同時，牡丹江站作為黑龍江省最大對俄陸路口岸綏芬河的銜接中轉站，新建綜合交通樞紐將便利兩國間經貿往來，促進經濟、文化等領域合作項目積極推進，進一步提升黑龍江對俄及東北亞區域合作中心樞紐功能。

為加快推進項目建設，施工單位將采取冬季施工方式，搶工期、保進度、重質量、樹形象，確保項目在明年旅發大會召開前完工交付使用。(本文來自路橋網)