在“十三五”收官之際,12月20日,隨著第一輛車順利通過阿爾山南收費站,由內蒙古高路公司投資54.57億元建設的國道302線烏蘭浩特至阿爾山段新建一級一幅公路開通試運營。
據了解,國道302線烏蘭浩特至阿力得爾至三岔至阿爾山段公路路線全長251.626公裏,項目2015年開工建設,工程建設中利用一期工程已建成的一級公路一幅作為右幅,二期工程新建左幅,路基寬12.25米,與一期工程形成雙向四車道一級公路,設計速度80公裏/小時,新建特大橋1座、大橋20座、中橋13座、小橋46座、涵洞376座、隧道2處(1770米、875米)、互通式立交2處、收費站和養護工區4處、服務區4處、隧道管理所2處、景觀平台7處。全線采用瀝青混凝土高級路麵,橋涵設計汽車荷載等級采用公路I級。路線總體呈東南至西北走向,路線起自烏蘭浩特西北科爾沁右翼前旗六間房,接二廣高速聯絡線集寧至阿榮旗公路烏蘭浩特西互通,經巴拉格歹、大石寨、阿力得爾、勿布林、哈爾拜興浩特、哈日白辛、三岔、零點、邊防二連、終點止於阿爾山南出口。
據介紹,項目建設過程受由於受阿爾山當地高寒山區氣候限製,每年無霜期不足120天,全年有效施工期不足4個月,致使項目建設周期長,為此項目建設管理單位和參建單位科學組織,合理安排工程建設進度,在確保工程建設和質量的前提下加快工程建設進度。
國道302線烏蘭浩特至阿力得爾至三岔至阿爾山段公路是國家和自治區幹線公路網的重要組成部分,項目的建成對於完善國家和自治區幹線公路網布局,提高國道302線通行能力和服務水平,消除安全隱患,促進阿爾山及周邊地區旅遊業和經濟社會發展具有重要意義。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。