9月15日下午3時,在橋梁施工現場,工人們順利完成了最後一個橋梁底座澆築任務,標誌著南方公司建個元高速公路項目TJ10標橋梁下部結構施工完成。
建(個)元高速公路項目TJ-10標全長約15.09公裏,標段內包含路基2.58公裏、個舊北互通1座、主線大橋5座、隧道2座、涵洞12座,於2017年8月3日開工建設。
施工過程中,由於受前期征拆工作影響,施工進程緩慢,項目部積極溝通協調,獲得了當地政府與村民的配合,並於2019年1月步入施工正軌。結合雲南省2020年“能通全通”工作部署要求,項目部對工期進行了縮減,並在確保工程質量與安全的前提下,開展了“大幹180天”勞動競賽活動。項目部重新編排施工計劃,通過加大人員投入,引進新設備等方式全麵加快施工進度,為全線建成通車奠定了基礎。
“目前,項目部承建的5座主線橋梁、1座互通橋梁下部結構全部完工,梁板預製完成,同時徐家衝3號大橋和互通橋梁板架設正火熱施工中,預計9月底前能完成梁板架設任務”, 項目部副經理張高飛說道。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。