微特架橋機信息化管理係統助力興泉鐵路建設

目前，由微特技術有限公司自主研發的架橋機信息化管理係統成功應用於中鐵二十四局寧泉高鐵鐵路架橋機上，目前已安裝調試完成並投入使用，該項目已經順利通過客戶驗收，使用效果良好。

中鐵二十四局鐵路架橋機

項目概況:新建興國至泉州鐵路寧化至泉州段線路起自福建省三明市寧化縣，經清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公裏。鐵路等級:國鐵|級。正線數目：單線(安溪東至玉湖段雙線)。設計行車速度: 160公裏/小時。項目總投資273.4億元，其中工程投資271 .4億元，機車車輛購置費2億元，建設工期4.5年。

中鐵二十四局集團承擔建設興泉鐵路XQNQ-9標段起點裏程DK449+605.29，位於康美東溪雙線特大橋寧化台尾.(含) ~終點裏程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加貨車線(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公裏。隧道15.414公裏/10座。其中正線隧道長度5.852公裏。橋梁13.5公裏/14座。特大橋11.4公裏/7座，其中正線橋梁長度3.34公裏。路基長度16.397公裏，其中正線路基長度3.0公裏。中間設玉湖、草源、文雅、黃塘、泉州5個車站。主要經過南安市康美鎮、南安市豐州鎮、南安市洪瀨鎮、洛江區雙陽鎮、洛江區河市鎮、惠安縣洛陽鎮、惠安縣黃塘鎮。總投資22.28億元，工期54個月。

中鐵二十四局鐵路架橋機架梁中

本次安裝的鐵路架橋機是中鐵二十四局的主力設備。可用於新建和舊線改造時速200km以下客貨共線T型梁(通橋2201, 2101梁)、鐵路32 m及以下混凝土梁、專橋9753梁的倒運和架設。由於鐵路架橋機具有邊架T梁邊鋪設軌排的特點，在鐵路建設中得到了廣泛運用。由微特安裝的架橋機信息化管理係統，用在架橋機上，穩定性好、架梁效率高，安全可靠，因此具有廣泛應用的推廣價值。

微特公司生產並安裝在架橋機上的軸銷傳感器

由於本次安裝的鐵路架橋機經過返廠大修，到達現場時施工隊正在進行緊張的組裝中，為了能在小車還沒有組裝到大臂上時，能把公司生產的軸銷傳感器安裝到小車滑輪上，微特工程師提前五天達到現場進行指導安裝，在三十多度的高溫下克服各種困難，在最短的時間內把傳感器安裝完成。

安裝於架橋機上的部分傳感器

本次安裝的架橋機信息化管理係統為客戶量身定製。采用激光測距，防碰撞，編碼器計程輪測行程，垂直水平傾角測整車的穩定性。數據全麵，大小車采集數據穩定精確，且具有斷電記憶功能，無縫記錄運行數據，聲光報警，同時整個視頻係統全部采用高端全高清紅外攝像，並且通過手機電腦實時查看視頻畫麵。無論硬件特性，還是軟件功能都追求精益求精，高可靠性為設備運行提供保障。