安徽省一批交通建設項目又有新進展啦！

6月5日上午，滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。當天，揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開工。

6月7日—6月9日，合肥至新沂高鐵安徽段初步設計審查會召開，為項目年內全麵開工建設奠定重要基礎。

01、滬蘇湖鐵路開工

6月5日上午，滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。

全長163公裏的滬蘇湖鐵路，設計時速350公裏，沿途設鬆江南、汾湖、湖州等7座車站，串聯起上海、江蘇、浙江三地。

這條新鐵路和安徽有啥關係？它與商合杭鐵路在湖州“勝利會師”，成為安徽進入上海的第二個重要大通道。由於縮短了距離，今後通過宣城、蕪湖去上海將更快捷。

02、揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工

6月5日，揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工。揚馬城際鐵路是《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》重點建設項目，新建線路西起馬鞍山市，東至江蘇省鎮江市，正線全長121公裏，其中安徽省境內24公裏，江蘇省境內97公裏。全線擬設馬鞍山南、丹陽鎮、祿口機場、句容、丹陽西、丹徒等6座車站，設計時速350公裏。

03、合肥至新沂高鐵安徽段初步設計審查會召開

6月7日—6月9日，中國國家鐵路集團有限公司以視頻會議形式組織召開合肥至新沂高鐵安徽段初步設計審查會，為項目年內全麵開工建設奠定重要基礎。

合新鐵路，又稱合新高鐵、合新客專。位於安徽省東北部和江蘇省北部，起於安徽省會合肥市東北部方向，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與在建徐連客專相接。全線設新合肥西站、八鬥嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪北站、宿遷東站、新沂南站9個車站。其中，安徽境內正線長約207公裏，投資約295億元，設計時速350公裏。

04、安徽人未來可乘高鐵直達雄安新區

近日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第 一次信息公告》在沿線各市(區)人民政府網站正式發布。根據公告，這條鐵路北起北京市豐台站，最南端到達在建商合杭高鐵商丘站。這意味著京雄商高鐵將在商丘站和商合杭高鐵聯通。未來，安徽人可以乘坐商合杭高鐵轉入京雄商高鐵到雄安新區。

05、弋江站更名為蕪湖南站

商合杭高鐵合湖段開通在即，既有弋江站為商合杭高鐵和寧安城際共用車站。為了提高其知名度，打造蕪湖南交通樞紐，實現蕪湖市軌道交通一號線蕪湖南長途汽車站、弋江站無縫銜接，自2020年6月25日起，弋江站更名為蕪湖南站。

06、安慶至杭州車程縮短至3小時

隨著商合杭高鐵合湖段的開通在即，最新的高鐵調圖安慶將增開這些專線。寧波—安慶0.5對。安慶—杭州東0.5對。杭州東—安慶1對。合肥南—安慶9對。

其中，寧波—安慶G7402/3次0.5對，經杭深、寧杭高速、合杭高速、寧安客專線運行，弋江調向，由上海客運段、上海動車段擔當。

安慶—杭州東G7404/1次0.5對，經寧安客專、合杭高速、寧杭高速線運行，弋江調向，由上海客運段、上海動車段擔當。

杭州東—安慶G7406/7 G7408/5次1對，經寧杭高速、合杭高速、寧安客專線運行，弋江調向，由南京客運段、南京動車段擔當。

新增的G7403寧波至安慶12:05發車16:14到達用時4小時；G7404安慶至杭州東16：34發車19:33到達，G7407、G7408、G7404由原來6小時縮短至3小時。合肥南至安慶車次由D字動車組改成G字高鐵組票價由86.5元變成108元。

07、阜陽至淮濱高速公路安徽段初步設計通過審查

近日，阜陽至淮濱高速公路安徽段初步設計通過審查，預計年內開工建設。

阜陽至淮濱高速公路安徽段起於阜新高速潁州區三塔集鎮周趙村，路線自東北向西南經三塔集鎮、田集鎮、鹿城鎮、趙集鎮、公橋鄉、段郢鄉、方集鎮，終於皖豫省界，全長約35公裏。項目建設可有效解決徐州-淮北-阜陽-武漢方向沒有高速公路直通的問題，強化皖北與淮海經濟區、武漢都市圈的互聯互通。

08、寧國至安吉高速公路安徽段初步設計通過審查

近日，寧國至安吉高速公路安徽段初步設計通過審查，預計年內開工建設。

寧國至安吉高速公路安徽段項目路線起點位於宣桐高速預留的獅橋樞紐處,路線向東沿中村河河穀布線，經獅橋村、中田村，於裏章北皖浙省界處接申嘉湖高速安吉段，全長約11公裏。項目實施對完善皖南高速公路網布局、打通省際斷頭路，推動長三角區域一體化更高質量發展具有重要意義。

09、S247圍烏路改建工程啟動建設

近日，S247圍烏路改建工程正式啟動建設。改建工程按照一級公路標準建設，雙向四車道，全線長52.2公裏，總投資27.5億元。

S247（圍烏路）改建工程是馬鞍山市加快推進寧馬一體化、等高對接南京都市圈的又一個重要項目支撐。

10、蚌埠東海大道合徐高速公路出入口（互通立交）工程即將完工

東海大道合徐高速公路出入口（互通立交）工程即將完工開通。工程位於合徐高速公路蚌埠段與東海大道交叉處。項目設計采用雙喇叭互通立交方案，建設工期18個月，投資概算為2.67億元。項目開通運營後，將進一步完善蚌埠市西部高速出入口的布局，緩解高速公路出入口交通壓力，提高公路路網整體運行效率。

11、港航巴士“阜陽-蚌埠-上海”航線開通試運營

日前，港航巴士“阜陽-蚌埠-上海”集裝箱航線正式開通試運營。

“阜陽-蚌埠-上海”集裝箱航線充分發揮了沙潁河“黃金水道”優勢，為阜陽地區企業提供一條高效、便捷、綠色的“通江達海”物流新通道，助推阜陽潁州港打造豫東南和皖西北航運中心，為阜陽市更好地承接長三角產業轉移打下良好基礎。

12、合肥軌道交通4號線隧道開挖已完成總量八成

6月10日，合肥軌道交通4號線科學城車輛段內的洗車庫完成了主體結構，自此車輛段內16個單體全部實現封頂。合肥軌道交通集團建設分公司統計顯示，目前4號線已有29座車站、1出入段線、2個明挖區間完成主體結構封頂，全線隧道開挖已經累計完成盾構工程總量的80.3%。

13、界首通用機場即將開工

6月12日， 界首通用機場建設項目可行性研究報告評審會在合肥召開。經專家組討論研究，認為界首通用機場建設項目可行性研究報告編製水平和深度到達評審要求，原則同意通過專家評審。下一步，可研報告將根據專家評審意見進一步修改完善，並及時提交省發改委完成項目審批手續，爭取9月開工建設。

界首通用機場總占地麵積為466畝，按通用A類機場標準建設，設計飛行等級為2B，跑道長度1000米，配套滑行道、站坪、辦公區、維修區、油庫區和消防等設施，項目總投資為3.5億元。建成投運後將在通航業務培訓、飛機總裝試飛和托管、旅遊觀光，應急救援、包括醫療救護、消防救援和城市公共管理以及人工降水、航空護林、航空攝影、航空探礦和測繪等方麵發揮功能作用。(本文來自安徽發布)