“長高”8米：常泰長江大橋6號墩首次接高作業

3月31日，在常州海事局的精心維護下，常泰長江大橋主塔基礎#6墩鋼沉井開展接高施工，鋼沉井高度“長高”8米，這是繼首次井壁混凝土澆築後，工程建設取得的又一重大進展。上午十時許，在江麵#6墩沉井施工作業現場，首塊鋼沉井接高段隨著浮吊船起重臂的緩緩升起，接高段被平穩落在#6墩鋼沉井之上。

　　為確保此次鋼沉井接高段施工作業安全，常州海事局靠前作為，主動服務。一是全麵做好施工船舶安全核查工作，對兩座主塔基礎13艘施工船舶100%準入核查，發現並督促整改4項問題。二是加強現場維護工作，一方麵由海巡艇實施船流高峰時段現場駐守，開展交通督導工作，另一方麵強化對警戒船舶現場監管，督促並整改完成警戒船舶AIS設備顯示異常、甚高頻設備缺陷等問題。三是做好信息預警服務，在剛剛過去的一輪寒潮大風天氣過程中，常州海事局與常州市氣象部門預警信息聯動，並及時發布預警信息9次，累計3400餘條短信，通過指揮中心廣播係統播發安全信息200餘次，全力做好信息服務工作。

　　據了解，此次鋼沉井接高作業是大橋主橋墩首次接高，相關配套工作需持續近70天左右，兩座主墩基礎鋼沉井共投入施工人員430餘人。按照計劃，現場將進行多次井壁混凝土澆築、接高段吊裝、模塊焊接及吸取下沉工作。此次接高模塊分為4大塊，其中最大塊是20米×50米，高8米，重量為390噸。

　　下一步，常州海事局將結合水上施工節點及近期水文氣象特點，把服務工作靠前一步，把監管要求提高一檔，全麵助力常泰長江大橋主塔“步步高升”。(本文來自路橋網)