工地報告丨助力2022年北京冬奧會，克磊镘破碎篩分設備在興延高速公路項目大放異彩

興延高速公路是2022年北京冬季奧運會的重要基礎設施。為助力2022冬奧會，在該項目建設中，克磊镘（Kleemann）移動反擊式破碎設備與篩分設備聯合作業，創造性地將隧道洞砟加工為優質的原材料，不僅充分利用了自然資源、節省了運輸和固廢處理的大筆費用，還確保了施工的環保性，收獲了令人驚歎的良好效果。

克磊镘移動式破碎篩分設備可確保更短的運輸路途，因為它們的履帶底盤可以使其進入岩石開采的地方，或者隧道附近

項目詳情

興延高速公路是一個規模宏大的新建項目，擁有 4 條車道，長度超過 42 km。開放交通後新修路段將把北京西北六環與國家高山滑雪中心和小海坨國家雪橇雪車中心的所在地延慶區連接起來。因此，興延高速公路建設工程是 2022年冬奧會的重點保障工程。

絕妙的施工方案：高速公路材料源自隧道洞砟

承包商中國鐵建有限公司（CRCC）贏得了工程途經之地昌平區路段（ 高速公路路段 III）的修建合同。該路段施工麵臨的最大挑戰是修建長達 3.5 km 的雙洞隧道——兩條隧道上、下行。令現場的團隊人員高度讚許的是，橫亙在這裏的障礙不僅沒有產生處置費用，反而還賺到收益。而起到關鍵作用的便是克磊镘 MR 130 Z EVO 2 移動反擊式破碎設備。它將隧道洞砟加工為了新骨料，用於高速公路的修建。

通過易於運輸、履帶底盤移動式克磊镘設備在現場進行再生施工可以有效保護資源，降低成本

利用隧道洞砟作為高速公路原材料這一絕妙方案的實施取得了非常優異的成績。隧道材料得到有效回收利用，消除了處理這些材料的大筆費用。同時，減少了從采石場開采的石料量，更加充分有效地利用了自然資源。此外，在現場進行材料加工，不僅降低了運輸成本，還減少了卡車的廢氣排放，從而確保了施工的環保性。

成品的回收利用

0/10 mm 粒徑：可用作北京昌平區興延高速公路上白羊溝隧道洞體噴漿

10 – 31.5 mm 粒徑：可生產混凝土，用於興延高速公路車道的修建

高效的再生施工

再生隧道洞砟可實現兩個主要目標：保護資源並且節約成本。再生對 CRCC 的項目起到了重要作用 —克磊镘技術為此提供了寶貴的支持。大部分材料，300,000 m³ 石灰石，都是在隧道工地附近加工完成。這也使施工更加高效，更加經濟。總之，更短的路途意味著更少的卡車、更低的油耗以及更少的廢氣排放。一旦到達施工地點，工地施工車輛便將石料卸除，再由挖掘機將材料喂至 MOBIREX 移動反擊式破碎設備。破碎加工之後，材料將被 MR 130 Z EVO 2 輸送至 MOBISCREEN MS 19 D 三層篩分設備。最終可生產出四種成品，產量高達 230 t/h。機組設備擁有巨大的動力儲備，整套設備吞吐量最高可達平均產量的兩倍高。

用途廣泛，便於運輸，設置時間短，更高設備完好率：這就是 MOBIREX EVO 2 係列移動反擊式破碎設備

MOBIREX 130 Z EVO 2 反擊式破碎設備的亮點
理想的材料流動：材料流動方向上逐漸放大的材料通道，消除了材料堵塞風險

運輸和機動性：得益於更大的離地間隙，可實現順暢的裝載

安全性和用戶友好性：所有與操作相關的部件，均易於接近

可持續發展性和認可：環保施工的理想解決方案

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