全長約27公裏的北京大興國際機場高速公路,是北京大興國際機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主幹路網的重要組成部分,也是連接世界的新橋梁,被譽為“國門第一路”。
安全:融冰雪路麵 結冰點降到零下12度
據了解,為確保高速車輛通行安全,提升駕乘體驗,項目全線23公裏橋梁麵層采用融冰雪材料,可以把路麵結冰點降到零下12度左右,有效改善冰雪天氣對高速公路通行能力的影響,並大幅減少常規融雪劑材料的使用,減少對環境和橋梁結構的破壞。在一個項目中如此大範圍采用融冰雪路麵技術,在國內尚屬首例。
智慧:智慧路燈、主動發光標誌大範圍應用
據介紹,大興機場高速采用綜合管控技術、智慧路燈、主動發光標誌等先進措施。路燈可以自己根據環境進行亮度調節;霧天引導裝置每隔20米就有一個提示閃爍;交通標誌設施的自身就是光源體,保持持續發光,在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施,進一步打造出行安全保障體係。
項目建設過程中積極與相關科研機構合作,運用多種新技術,構建智慧高速新模式。通過使用移動互聯網收費係統提供快速便捷的通行體驗;通過建立綜合監控係統、大數據智能分析、仿真推演與電子沙盤打造智慧管理體係,努力打造出安全舒暢、方便快捷、高效智能的“新國門第一路”。
現代化:“三線四橋”同步轉體破紀錄
資料顯示,項目控製性工程上跨京滬鐵路,下穿京滬高鐵,並與軌道線、團河路共3個項目、4座橋梁同步轉體施工,利用淩晨90分鍾的鐵路運輸“天窗點”圓滿完成。在工程實施過程中充分運用BIM技術,轉體前生成全程推演,精準計算提高把控能力,大大降低安全風險。京投公司牽頭實施的此次“三線四橋”同步轉體工程,開創了國內大跨度橋梁集群式上跨鐵路轉體施工的先河。(本文來自路橋網)
2020年12月30日上午,溫州機場舉行綜合交通中心項目主體結頂儀式,這標誌著項目建設取得了重要的階段性勝利,為後續工程推進奠定了堅實的基。
11月24日,隨著最後一車混凝土倒入蓋梁模板內,南方公司526國道岱山段改建工程項目全線控製性工程--筆架山特大橋蓋梁施工突破100片大關。