7月26日,由鐵建重工自主研發製造的國產首台新型千米級水平取芯鑽機成功下線,該設備具有完全自主知識產權,填補了我國千米級水平取芯鑽探領域的空白。
據了解,千米級水平取芯鑽機是一種適用於水平方向快速地質鑽探、長距離水平取芯的裝備。它集破岩、出渣、取芯、導向等功能於一體,具有鑽進距離長、工作效率高、定位精度高、行走靈活、安全環保等優點,特別適合鐵路、公路、水利、礦山等領域各種岩石隧道施工的長距離地質取芯鑽探。
當前國內高原高寒高風險隧道工程沿線山高穀深、人跡罕至、地質複雜,施工難度極大。隧道施工需要全麵、準確的掌握沿線地質信息,但是受惡劣地麵條件限製,無法實施豎向探測,難以滿足高原高寒高風險隧道工程地質探測需求。
針對這一工程需求,鐵建重工結合以往隧道工程裝備的設計和使用經驗,成功研製了國產首台新型千米級水平取芯鑽機。該設備鑽探距離超過1000m,綜合效率達2m/h,采用慣性導航和調整裝置精準控製鑽進路徑,可實施快速鑽孔和高效取芯,滿足大埋深、長距離和極端複合地質取芯鑽探的需求,解決了破岩效率低、定位定向精度差、長距離鑽孔易塌孔卡鑽等工程問題,使長距離水平鑽探、取芯更加安全可靠,有助於解決高原高寒高風險隧道工程複雜地質探測難題。
11月11日,中國工程院院士、工信部副部長單忠德一行調研鐵建重工,鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬等領導陪同調研。
11月7日,由鐵建重工自主研發的礦用敞開式 TBM靖煤能源一號在甘肅靖煤能源魏家地煤礦東二采區大巷始發。
11月1日至3日,2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開,鐵建重工應邀參會並作主題報告,鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。
10月31日,我國自主研製最大直徑(16 64米)盾構機江海號在鐵建重工下線,刷新了2020年鐵建重工創造的最大直徑(16 07米)盾構機紀錄,引起。
10月30日,鐵建重工在長沙召開2024年三季度行政工作例會暨經濟運行分析會,總結前三季度經濟運行情況,研判形勢任務,部署四季度重點工作。
10月31日,一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線,將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工,這。
國產最小直徑快速鋪頂機10月28日,泰國天然氣管道工程快速鋪頂機項目傳來佳音,由鐵建重工自主研製的國產最小直徑(φ0 914米)快速鋪頂。