一組圖片告訴你什麽是真正的藍牌高空作業車
1、初心-設計理念
藍牌高空作業車不僅僅隻是簡單的可以上藍牌。
XHZ5041JGKJ5是一款設計精良，操作友好，解決常規高空作業車支腿跨距大，占路麵積大，無法進入城區小街小巷作業的輕量化高空作業車，是為了解決藍牌皮卡型高空作業車（作業高度較低）和常規高空作業車（車體較大，支腿占地麵積大）之間作業“痛點”的一款中高端車型。
底盤選用
XHZ5041JGKJ5選用江鈴凱銳JX1043TB25型專用底盤，發動機功率112kw。
小編對另外一款順達底盤車輛進行試駕，對比見下圖，兩款底盤采購價相差近三萬元。
（請滑動圖片，左圖為江鈴凱銳底盤，右圖為江鈴順達底盤）
2.真心-以客戶為中心
整車行駛尺寸
藍牌車輛標準：車輛總長不超過6米，車輛總重不超過4500kg（知識點畫重點），請大家關注前段時間央視《焦點訪談》的“輕卡超重，大噸小標”的問題，購車前請務必擦亮眼睛，否則每年年審都是無盡的煩惱。
整車作業尺寸
XHZ5041JGKJ5采用前V後A型支腿，該型式支腿具有跨距小，車輛支撐穩定的特點，支腿跨距尺寸：橫向前2720mm後2000mm。車身寬2100mm，前支腿單側僅伸出310mm，後支腿基本和車身寬度一致。
（有圖有真相，請滑動圖片，前後左右素質四聯拍）
（簡直是“走街穿巷”的神器，附送一張客戶精美自拍）
（不好意思，這位親，支腿不是沒伸，隻是支腿全伸的比較低調。）
小貼士：高空作業車為什麽要限幅？
切莫被其他廠家“忽悠”，不要把沒有設計的產品當好產品，高空作業車第一要素就是安全，伸縮臂高空作業車不僅要限幅，而且要配置極限位置自動減速功能，這樣在緊急工況下，操作者執行動作反應不過來的時候，車輛係統限幅會提供很好的安全保障，這才是真正的安全。以犧牲車輛安全性的前提，解除幅度限製，我們真的做不到！
（最大作業高度17.2米，最大作業幅度9米）
(本文來自海倫哲)
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