湛江調順跨海大橋首孔移動模架現澆梁澆築成功

中國路橋網訊：6月10日下午14點，經過16個小時的連續澆築，湛江調順跨海大橋首孔移動模架現澆梁順利完成，標誌著大橋主墩、箱梁、移動模架三條施工主線均進入實質性施工階段，正式拉開了大橋上部結構施工序幕。

據了解，調順跨海大橋50米現澆梁共計40幅，按左右幅分幅設置，總長2000米，其中西岸（遂溪段）16幅，東岸（坡頭區）24幅。本次澆築的是調順跨海大橋右幅107至108號墩，長50米，-頂寬15.75米，底寬6.75米，梁高3米，采用單箱單室截麵，整孔一次性澆築664方混凝土成型。

項目總工戴軍翔介紹說：“由於現澆梁段最大墩高有37.9米，而移動模架是采用墩位處原位拚裝、整體起吊安裝的方法。施工中麵臨著墩身高度高、跨度長，吊重重量沉，施工工序多，組織難度大等多種問題；而且澆築過程中受交叉施工、高空作業、天氣變化等影響，施工難度極高。”

“功夫不負有心人，首孔現澆梁的成功澆築來自大家共同的努力！”看著最後一方混凝土振搗充分後，戴軍翔長舒一口氣說：“為了保證首孔現澆梁施工安全和質量，項目部前後組織現場技術人員、施工隊伍召開移動模架拚裝培訓會、方案評審會、技術交底會、安全教育等一係列會議30餘次；並多次邀請專家及公司領導對移動模架進行全麵的安全質量檢查並辦理檢查簽證，有效地確保了首孔移動模架製梁的順利進行，也為調順跨海大橋後續現澆梁施工奠定了堅實的基礎。”

記者從現場了解到，為了減少惡劣天氣對工期的影響，搶在夏季台風期前完成既定目標，調順跨海大橋建設者們日夜奮鬥、不畏艱辛、攻堅克難，用實際行動詮釋大橋人不忘初心，牢記使命的工匠精神。截止日前，調順跨海大橋已累計完成鑽孔樁470根（60.88%），承台12個（30%），係梁110個（53.14%），圓柱墩220根（50.23%），蓋梁104個（45.74%）。（文/圖：周文韜、劉航）