4月25日,寧波象山石浦高速公路定塘連接線(馬漕線改建)工程相帽嶺腳隧道左洞順利貫通。作為項目的重要節點性工程,該隧道左洞貫通為項目順利建成奠定了基礎,標誌著項目進入了施工新階段。該項目起點接石浦高速公路定塘互通,終點至沿海南線,全線長10.06公裏,按一級公路設計標準,設計速度80公裏/小時,采用PPP模式建設,總投資約81065萬元,於2017年6月3日動工建設,建設期30個月,運營期10年,預計年前完工。其中相帽嶺腳隧道為分離式隧道,全長1310米,目前右洞剩餘約40米,預計5月10日貫通。
項目建成後,將進一步完善象山縣幹線公路交通網絡及三門灣區域路網,推動海洋經濟開發區、象保合作區和石浦產業規劃區建設,對打造特色定塘、提升城鎮形象、促進旅遊業持續發展等方麵具有重要意義。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。