4月18日,昆明軌道交通4號線鬥南站至金桂街站左線盾構區間順利貫通。至此,由中鐵九局四公司承建的4號線土建10標4個盾構區間順利完成掘進任務。
昆明軌道交通4號線土建10標4個盾構區間全長約11963米,共投入“黨員先鋒號”“青年文明號”“振興號”三台盾構機,負責4號線工程4個區間的掘進任務。土建10標盾構自始發以來,先後克服了承壓水條件下複雜地層掘進、淤泥質土層掘進、硬岩段掘進等一係列困難,共計完成20次盾構始發與接收,每天平均掘進14.8米,每月平均掘進435米,最高掘進記錄達到每月504米。此次貫通的鬥南站至金桂街站盾構區間全長819.5米,先後穿越興呈立交橋、地鐵1號線高架橋等重要建築物,平穩順利地完成了昆明軌道交通4號線土建10標最後一個區間的掘進任務。
據悉,目前已有2台盾構機轉場至昆明軌道交通5號線,繼續完成5號線的盾構掘進任務,而該標段廣衛站至塔密站區間也已進入鋪軌作業階段。
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。