隨著國家對新能源建設的倡導和支持,近兩年風電行業重回發展軌道,2018年,中國新增風機超過千台。目前,我國風電建設主要集中在中原地區和南方山地,隨著風電技術的發展需要,平原地區的低風速風機高度越來越高。
2018年,河北恒泰吊裝完成了國內第一台150米2.5MW的風機安裝(點擊原文),離其2017年創下的137米2.0MW高度紀錄僅隔一年。接下來,國內平原風電高度將攀升至160米,這對安裝吊裝設備提出了新的需求。
作為在風電吊裝領域有著深刻研究的履帶起重機領導品牌,三一穩健研發,於2019年1月31日下線SCC12000TM——一台真正的800噸級履帶起重機。
與市場麵其他產品不同,SCC12000TM是三一A係列履帶起重機規劃中的獨立機型,而非650噸升級產品,臂架係統、回轉支撐等關重件全部重新設計,最大起重力矩12256t.m,最大額定起重量800t,不帶超起起升高度120m,額定起重量101t;帶超起起升高度162m,額定起重量120t,全麵滿足160米以下2.5MW的風機吊裝。
常規臂架不帶超起風電工況組合為120m+15m,起升高度120m,額定起重量101t;
增強臂風電工況組合為168m+12m,增強臂最長組合可達9節共108m,起升高度162m,額定起重量110t;
獨創超強臂架風電工況組合,3節超強臂最長組合168m+12m,最大起重量為120t。可重複使用常規臂架,降低客戶購買成本;
意大利進口3.4m回轉支承,承載能力強,作業安全可靠。標配上下車分離裝置,主機運輸重量僅47t;
雙泵合流,較單泵速度提升一倍,避免吊裝過程中風速變化帶來的隱患,減輕操作者疲勞;
靈活的超起托盤組合,起臂時,使用大托盤,增加穩定性;吊載時,使用小托盤,實現超起配重回轉,超起配重拆裝時間減少60%;
履帶架、中央配重可自裝卸,主變幅桅杆可一鍵扳起;
風電臂帶加長臂快鉤,最大吊載18t,風場可實現小物件的快速提升。
作為A係列平台機型,它搭載了標準的智能故障診斷係統,能精準定位故障點,實現快速檢修。智能監控及大數據管理係統可實時監控油耗、施工數據、吊載工況,進行數據統計及分析。智能安全保護係統具備柔性停車、風載保護、速度保護、回轉區域限製、臂架區域限製、接地比壓及重心實時顯示、安全監控管理係統等功能,使用設備更加省心。
希望大家能喜歡這樣一份特殊的新年禮物,同時也祝賀喜得全國首台SCC12000TM的吊裝翹楚。
2018年,三一SCC6500A國內銷售11台,累計銷售16台,國內第一,紅色大臂矗立在華北平原、中原大地的各個風場,領跑風電吊裝施工。2019年,SCC12000TM帶著全新技術血統閃亮問世,將接過“風電吊裝神器”的接力棒,繼續以智能、高效、穩定、可靠,助推中國風電施工新高度。
西北邊陲,大漠深處,有三一電卡的地方就有服務工程師的身影,他們維護好每台車輛的高效運行,為國家西部邊陲物流業的發展貢獻力量——服務。
項目名稱銀川至昆明公路(G85)太陽山開發區至彭陽(寧甘界)段工程業主單位寧夏建設投資集團有限公司施工單位四川韋儒建築工程有限公司三。
5月10日,國家防汛抗旱總指揮部辦公室、應急管理部、浙江省人民政府組織的應急使命·2024超強台風防範和特大洪澇災害聯合救援演習在浙江舉。
近期,京東方(成都)創新中心項目(二期)開工,項目總投資約26億元,占地約153畝,將於2025年上半年竣工,項目投產後,將帶動上下遊配套。
近日,湖南省工信廳發布湖南省智賦萬企十大應用場景典型案例名單,三一汽車製造有限公司自主研發的基於5G+視覺識別全自動廠內智慧物流入選。
三一電動重卡行業獨家的直銷直服模式,以駐場駐點X專屬團隊X專業方案X24小時響應為工作信條,提供一對一管家式服務,為客戶運營致富提供堅。