50年耕耘,東風商用車有限公司秉承“信賴、專業”,鑽研汽車科技與製造工藝,不斷開拓市場,贏得百萬客戶認可。
1月6日,承載著東風商用車“國內領先,國際一流”戰略使命的東風天龍KL、東風天錦KR全新亮相。
正所謂“金杯銀杯不如客戶的口碑”,現在就讓我們一起看看,在第一批“吃螃蟹的人”眼中,東風天龍KL、東風天錦KR是什麽樣的。
忠實“東風粉” 嚐鮮天龍KL
“我們遼寧遠通此次一次性采購了10台東風天龍KL。”遼寧遠通物流有限公司董事長趙海燕一再強調她不懂車,尤其是卡車,“但是在新車推薦會上,全新天龍KL的顏值以及高性能動力匹配,一下子就打動了我的心,決定吃了‘首批螃蟹’。”
新一代東風天龍KL自亮相以來,便獲得眾多用戶的青睞。輕鬆完成滿載49噸,一箱油1000L跑完3500公裏的極限挑戰,更是讓大家對它的強悍實力有了全麵的認識。
當獲知東風商用車有限公司推出新品,遠通物流便迫不及待地將東風天龍KL招至麾下。大手筆一次購入十台東風車輛,對於遠通物流來說這隻是常規操作,因為這家運輸公司一直以來都是忠實的“東風粉”。
遼寧遠通物流有限公司成立於2010年,是一家專業從事危險品運輸、倉儲的物流企業。危險品運輸對於車輛的要求異常嚴格,不僅要滿足國家相關規定,還要具有出色的安全性、可靠性、經濟性,才能保證運輸質量和運輸效益。該公司現有235輛牽引車,其中175輛是東風天龍。
選擇一款合適的車輛對於危險品運輸企業來說至關重要。
此次添置車輛,更安全、更好看、更可靠、更強勁、更省油的東風天龍KL自然成為遠通物流的首選。東風天龍KL采用全新低風阻設計,在輕量化設計方麵,比同類型重卡產品輕200kg,載貨量提高0.6%,經濟又高效。
高出勤率和可靠的陽光服務也是該物流公司選擇車輛的重要指標。趙海燕介紹,在他們與東風商用車合作之初,東風商用車就承諾了會在物流園區建服務站,這樣更方便車輛及時保養和維修。
對於東風,趙海燕也滿懷期待:“希望東風汽車成為民族的汽車品牌、中國人的驕傲。”
相伴十七載 感念東風情
每天淩晨3點,溫年才都會準時醒來。這是他十幾年跑運輸形成的習慣,簡單漱洗後駕車上路,他要在早上8點前把貨物送到350公裏外的南京。
溫年才是江蘇興化市戴南鎮的個體運輸戶,今年8月新買的這輛東風天錦KR,前衛的外觀、時尚的配色、齊全的配置,讓他在同行麵前很有麵子。
溫年才說:“天錦KR車燈設計上采用現在很流行的LED燈帶式,使車身造型更有時尚活力感。在內飾上采用轎車化設計,配了5寸組合儀表盤,中控台上安裝的是7寸電容觸摸屏。”
戴南鎮的不鏽鋼產量在江蘇省名列前茅,還是裏下河地區著名的“魚米之鄉”。
2001年,看到商機的溫年才買下一輛東風車跑運輸,兩年後他率先在村兒裏蓋起了別墅,從此他認準跑運輸這條路,也認準了東風車。17年來,他先後開過東風153、東風天錦,每一次換車他都無一例外地選擇東風車。
幾代東風車伴他致富奔小康,他也對車輛傾注了滿腔深情。車輛跑到1萬5千公裏左右,他必去4S店保養,換空氣濾芯、 機油濾芯,他必選東風純正配件。2008年入手的一輛東風天錦,開了10年從來沒有動過什麽大件。
細心謹慎是老溫十幾年來選車用車的習慣,說到新買的東風天錦KR,他掩飾不住內心的喜悅為記者算起了經濟賬:從興化拉貨去南京,總共300多公裏路程,實測下來隻用了52升汽油,平均百公裏耗油15升,一個月平均省下兩三千塊油錢。
十幾年跑運輸,開車已成為老溫的一種生活方式。舒適、安全,對他來說,非常重要。
東風天錦KR駕駛室采用的是多級減震、多點懸浮的氣囊座椅,跑起來很舒服。配備碰撞預警、道路偏離預警、全景影像、疲勞監測等安全係統。轎車化的配置,提升了駕乘舒適性,讓賺錢養家和享受生活得以兼顧。
明天,又有一單單運輸生意在等著老溫。
在國家雙碳戰略背景下,綠色物流已成為行業發展的主旋律。作為國內商用車領域的領軍企業,東風商用車始終積極響應國家號召。
3月29日,在南北交通重要樞紐的泉城濟南,商用車行業與物流行業聯袂再傳喜訊,東風商用車攜手德邦物流股份有限公司(以下簡稱德邦快遞)完。
3月29日,一場標誌著國內商用車行業與快遞物流行業深度融合的盛事,在中國民營快遞之鄉浙江桐廬隆重舉行。
陽春三月,東風勇進,東風商用車一季度批量交車再添新彩。3月27日,東風商用車與浙江永康眾信建材有限公司開啟戰略合作。
時代在飛速發展,產業在深刻變革。5月23日,站在東風商用車車輛工廠機器轟鳴的車間裏,李克強總理對工廠負責人和工人們說。