中聯油缸修複再製造技術研究項目進入實件考核階段
日前，3隻擺動油缸在中聯重科混凝土機械公司二手設備事業部裝機，並在調試場地實現正常工作運轉。這意味著由中聯重科與國內再製造技術研究的前沿院校——中國人民解放軍裝甲兵工程學院合作開展的油缸修複再製造技術研究項目正式進入實件考核階段。
該技術運用到產品中，讓液壓油缸的修複材料性能提高30%以上，實現了液壓油缸再製造產品性能不低於新品的要求。
沃爾沃建築設備推出StageIV/Tier4Final排放標準的全新技術
沃爾沃建築設備已開發了一款新型發動機係統，並對其進行了嚴苛的測試，以適用於即將在2014年1月1日生效的歐美非公路第四階段最終版排放標準（StageIV和EPATier4Final）。對於56千瓦（75馬力）和更高功率的發動機，沃爾沃建築設備還將通過結合內置式EGR和外置式ERG解決方案及選擇性催化還原（SCR）技術來達到法定要求。沃爾沃建築設備已經在鉸接式卡車、輪式裝載機和挖掘機以及發動機台架上進行了長達20,000多小時的試驗。新一代的沃爾沃發動機能夠提高燃油效率，並滿足所有質量、效率和可靠性指標。
商用車用高壓共軌重型柴油機關鍵技術研究取得重大突破
國家863計劃支持的“高壓共軌重型柴油機關鍵技術研究”課題，取得階段性成果。課題設計開發了噴射壓力達到180兆帕的高壓共軌泵，滿足要求的共軌管，在冷拖實驗台上進行了性能試驗，並在發動機上進行了台架試驗驗證，為高壓共軌燃油係統關鍵零部件開發及關鍵技術研究奠定了良好的技術基礎。
用DPF技術成功迎戰Tier4最終排放法規
為使25-49馬力範圍的L係列發動機和50-74馬力功率範圍的M係列發動機滿足Tier4最終排放法規要求，Hatz對這兩款發動機進行了升級，在發動機上加裝了微粒捕集器（DieselParticulateFilter——DPF）。
Hatz公司表示，配置給三缸和四缸發動機的DPF進入到了最後的驗證階段，而裝備有DPF的L43C和M43係列發動機將在2013年的第二季度問世。
