重要信息：
濰柴動力繼KKR 和高盛之後成為凱傲新的主要投資者，並持有25% 的股份；KKR 和高盛將繼續保留目前在凱傲的股份
濰柴動力進一步收購液壓業務70% 的股份
濰柴動力總投資額達7.38 億歐元
具有高度的戰略協同性，致力於打造全球優質產業聯盟
阿沙芬堡液壓廠將搬遷至新廠區
濰柴動力與凱傲建立長期戰略合作
濰柴動力董事長兼首席執行官譚旭光說：“此次合作是我們向新市場和新產品領域實施全球化戰略所邁出的重要一步。”
凱傲集團首席執行官Gordon Riske 說：“這次投資與合作為凱傲集團進入中國和整個亞洲市場開辟了獨一無二的新途徑。”
2012 年8 月31日，——濰柴動力股份有限公司（下稱“濰柴動力”）—中國領先的汽車與裝備製造集團，隸屬於山東重工集團有限公司，與凱傲集團（下稱“凱傲”）—世界首屈一指的工業用叉車製造商之一和液壓技術的全球領先者，今日在德國威斯巴登簽署了合作協議，根據協議內容，濰柴動力成為凱傲新的主要投資者和戰略合作夥伴，雙方將在物料搬運和液壓驅動技術領域展開密切合作。此次合作是一項具有裏程碑意義的交易，也是迄今中國企業在德國最大的一筆直接投資。
根據協議條款，濰柴動力的投資總額達7.38 億歐元：其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲25% 的股份，另外，2.71億歐元將用來收購凱傲下屬液壓業務70% 的多數股份。凱傲將利用這筆注資進一步優化資本結構。KKR 和高盛資本合夥人公司將繼續保持對凱傲的全力支持，所有資金將全部保留並用作對凱傲的投資用途，也不會從本次交易中提取任何現金。倘若凱傲日後IPO 發行，濰柴動力有權選擇增持凱傲股份至30%，並有權進一步增持凱傲液壓業務股份。
交易完成後，液壓業務將作為一家名為林德液壓的獨立公司投入運營，凱傲則繼續保留其在液壓公司的戰略性股份。林德的液壓產品將繼續沿用Linde Hydraulics 商標。通過與濰柴動力的合作，林德液壓將不斷擴大自身規模，更好地適應不斷變化的市場環境和日趨激烈的競爭格局。同時，通過發揮雙方在產品和技術上的互補性， 林德液壓業務將得以充分利用尚未開發的市場潛力，進軍新的市場，特別是高增長的亞洲市場。林德液壓的商業計劃包括將位於阿沙芬堡妮可海姆的現有液壓業務搬遷至附近的新工廠，並增加其他液壓生產廠的產能。
濰柴動力董事長譚旭光評論說：“本次合作是我們未來五年實施全球化戰略和擴大新市場、新產品業務活動戰略計劃所邁出的重要一步。通過此次投資，我們將充分利用凱傲的強大地位，幫助雙方把握新的增長機遇，進一步提升各自的競爭優勢。凱傲是一家在經營自身市場方麵曆史悠久的成功企業，具有高素質和積極進取的員工管理團隊，我們將確保員工工作、生產地點的穩定性和林德液壓管理的連續性。”
凱傲的首席執行官Gordon Riske 說：“這次合作是對凱傲國際品牌優勢以及我們致力於服務客戶的充分肯定。此外，與濰柴動力建立合作將進一步強化我們現有的業務聯係。雙方在產品、區域市場地位和技術上都具有極強的互補性。這一戰略夥伴關係的建立為凱傲未來的強勢增長注入了重要的推動力，尤其是在中國和其他亞洲市場。無論是工業叉車還是液壓業務，都將從濰柴動力在發動機和驅動技術領域的專業技術中極大地獲益。”
KKR 歐洲公司的董事及負責人Johannes Huth和高盛集團德國、奧地利和中東歐首席執行官Alexander Dibelius 強調說：“我們歡迎濰柴動力加入凱傲股東的行列。自2006 年我們開始與凱傲合作以來，我們一直與凱傲的團隊一起致力於將凱傲打造成為一家真正的全球化公司。這次的投資便是朝這個方向邁出的一大步，與濰柴動力的合作為繼續推進凱傲的增長戰略奠定了良好的基礎。”
濰柴動力對凱傲集團及其 管理團隊充滿信心，相信他們能夠帶領公司實現更好的發展。根據協議，濰柴動力強調將保留所有現有的集體勞動協議、談判協議和共同決定。這是對林德液壓全體員工的長期保證。另外，除計劃在阿沙芬堡建新廠區之外，林德液壓還將擴大在中國的液壓業務活動，以更好地滿足中國及亞洲不斷增長的客戶需求。有關液壓業務未來合作的所有考量都將同凱傲的員工代表進行討論。
濰柴動力和凱傲還商定將在其他多個領域展開合作，如零部件配套等領域。此外，雙方將充分發揮銷售服務網絡和生產能力的協同效應，大力推進業務增長，提升各自產品領域和市場的競爭力。在物料搬運方麵，液壓業務將與凱傲下屬的林德叉車業務部簽訂長期采購和供應協議。
濰柴動力得到其母公司山東重工集團的大力支持。山東重工集團是一家主營商用車、工程機械、動力係統、汽車零部件和遊艇五大業務的中國領先的工業設備製造商。
此交易預計在2012 年第四季度結束並受限於某些條件，包括第三方的同意與放棄以及監管部門的批準。
濰柴動力股份有限公司介紹
濰柴動力股份有限公司（2338HK/000338SZ）是中國一家領先的汽車和裝備製造集團，旗下涵蓋整車、動力總成（發動機、變速箱、車橋）、汽車電子及零部件三大業務板塊。其產品在行業內覆蓋領域最全。公司是中國高速大功率發動機、重型變速箱和火花塞行業的領袖，其重型車橋被視為中國同類產品的頂級品牌，而重型卡車則列中國第四位。公司分別於2004 年和2007 年在香港和深圳上市。2011年，公司實現銷售收入600 億元人民幣（約合95億美元，75 億歐元），淨利潤56 億元人民幣（約合9 億美元，7 億歐元），擁有全球員工42000 人。
山東重工集團有限公司介紹
山東重工集團有限公司是中國綜合實力最強的裝備製造業集團之一，擁有中國最優質的商用車和工程機械兩條完整產業鏈。集團旗下現擁有4 家上市公司，分別為：濰柴動力2338HK/000338SZ，濰柴重機000880SZ，亞星客車600213SH 和山推股份000680SZ。2011 年，集團實現銷售收入1225億人民幣（約合194 億美元，154 億歐元），利潤高達86 億人民幣（約合14 億美元，11 億歐元），擁有全球員工超過60000 人。
凱傲集團介紹
凱傲集團——擁有六大品牌：林德(Linde)、斯迪爾(STILL)、芬威克(Fenwick)、歐姆-斯迪爾(OM STILL)、寶驪(Baoli) 和沃特(Voltas)——是歐洲工業叉車市場的領導者，是全球第二大工業叉車製造商，也是在中國占據領先地位的跨國供應商。林德和斯迪爾這兩個品牌服務全球高端市場。芬威克是法國最大的物料搬運產品供應品牌，而歐姆-斯迪爾是意大利市場上的佼佼者。寶驪品牌主打經濟型市場，沃特則是印度最頂尖的兩家市場領導品牌之一。凱傲集團2011 年的員工數約為22,000 人，經營收入約為44 億歐元。
濰柴動力免責聲明
本新聞稿包含前瞻性陳述，涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，其中許多方麵是濰柴動力股份有限公司（下稱“濰柴動力”）無法控製的，很難預測，且這些因素可能導致未來的發展與本稿中做出的明示或暗示的前瞻性陳述有明顯出入。濰柴動力的任何成員與本新聞稿中含有的信息有關的任何責任（包括直接、間接或從屬性的損失或損害）均被明確排除。本新聞稿並不是為了提供評估任何擬議的交易所需的全部信息，因此每位讀者應自行尋求在法律、會計和其他相關專業方麵的意見。濰柴動力的任何成員均無責任，亦不預期對本新聞稿的內容做出更新或修改，包括其中的前瞻性陳述或其他任何信息，無論是出於有新的消息、將來發生的事件或其他任何原因。
凱傲集團免責聲明
本新聞稿包含前瞻性陳述，涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，其中許多方麵是凱傲集團（下稱“凱傲”）無法控製的，很難預測，且這些因素可能導致未來的發展與本稿中做出的明示或暗示的前瞻性陳述有明顯出入。凱傲的任何成員與本新聞稿中含有的信息有關的任何責任（包括直接、間接或從屬性的損失或損害）均被明確排除。本新聞稿並不是為了提供評估任何擬議的交易所需的全部信息，因此每位讀者應自行尋求在法律、會計和其他相關專業方麵的意見。凱傲的任何成員均無責任，亦不預期對本新聞稿的內容做出更新或修改，包括其中的前瞻性陳述或其他任何信息，無論是出於有新的消息、將來發生的事件或其他任何原因。
