7月3日下午四時許，全國混凝土行業精英、媒體代表及當地政府領導齊聚山西靈石，見證泵送機械研發專家中聯重科代表力作——80米碳纖維臂架泵車的震撼施工場麵，淩雲的臂架垂直展開，將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓，畫麵蔚為壯觀。
最優橋長比創舉
在一般人的想象當中，80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物，然而，六橋通用底盤承載的中聯重科80米碳纖維臂架泵車在工地依然身姿靈巧，“非常6+1”的臂架設計更是讓布料方便自如。
來自中聯重科全國兩百多名客戶和全國30家媒體記者親臨靈石保障房項目工地觀摩80米泵車施工
在符合國際標準並確保安全應用的前提下，用最少軸橋數的底盤承載更長臂架，這是泵車設計者在進行泵車整體設計布局時所夢寐以求的目標，也是設備製造商設計能力、製造能力的綜合體現。中聯重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車，以及現在的6橋80米碳纖維臂架泵車均是實現最優橋長比的經典之作，中聯重科已經把“在最少軸橋數底盤上承載更長臂架”的研發技術應用的爐火純青。
據工作人員介紹，泵車的軸橋數越少，工程適應性越強。此台泵車由於采用六橋通用底盤，能夠輕鬆進入狹小工地，並在擁擠的工地環境下快速展開支腿，適應更多的工況；相對專用底盤，整車維護性更好，零部件通用性更強，運營成本更低，可降低油耗15%以上。由於在設計中采用全工況載荷模擬和計算，並全麵應用CIFA臂架安全技術，載荷分布均勻，臂架重心較同類產品低10%，整車安全穩定。
成熟碳纖維臂架技術
自2009年以來，中聯CIFA複合技術創新平台上誕生了眾多引領全球混凝土機械發展潮流的前沿技術，其中中聯重科全球的碳纖維臂技術是實現“製造最好泵車”這一願景的利器。
中聯重科80米碳纖維臂架泵車施工現場觀摩
中聯重科80米碳纖維臂架泵車施工現場觀摩
碳纖維是目前最尖端的輕質材料，擁有低密度、高強度和不生鏽等優質特性，其應用領域在不斷拓寬，從波音客機到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯-CIFA擁有碳纖維臂架全球發明10餘項，是全球唯一實現碳纖維臂架泵車係列化和商品化銷售的廠家。從2001年CIFA開始自主研發碳纖維臂架，到2008年全球第一台碳纖維泵車K45H完成試製和考核，再到2011年三橋50米六節臂、五橋64米六節臂、六橋80米七節臂碳纖維泵車的相繼問世，中聯重科的碳纖維技術已走向成熟。
中聯重科80米碳纖維臂架泵車施工現場觀摩
穩定高效的施工能力
如今，集“穩定、高效、經濟、智能”四大技術優勢的中聯重科80米碳纖維臂架泵車穩定施工，標誌著中聯CIFA在全球泵送機械市場上無以倫比的霸主地位。
2012年5月25日開始，中聯世界最長80米碳纖維臂架泵車在山西靈石正式投入使用，C25混凝土被順利泵送至19樓以上高度，創造了泵車泵送高度世界紀錄。這台曾在2011年創造吉尼斯世界紀錄的全球最長80米碳纖維臂架泵車，采用中聯獨創的臂架減振技術，臂架振動減少60%，整車安全穩定，使機手高空作業更加安全；而泵送方量達到每小時200方，效率更高。憑借超常的臂架穩定性和過人的施工適應性，中聯80米碳纖維臂架泵車在首次投入使用便完成了連續作業48小時的施工創舉。
全球最長碳纖維臂架泵車的完美施工，讓靈石工地現場觀摩的人群大為震驚，所有人無不被中聯重科的研發製造實力而折服，操作80米泵車的機手抑製不住內心的激動，興奮地說：“太棒了，感覺特別好，操作起來非常方便。它的穩定性真是出乎意料的好。泵送的時候臂架震動非常小，即使是整個臂架垂直展開，振幅也並不大。現在這台車已經連續用了一個多月，各方麵表現都特別出色。”
在施工現場，中聯重科副總裁，混凝土機械國際公司常務副總經理陳培亮先生說到：“80米碳纖維臂架泵車的成功研發，無疑是中國製造再一次揚威世界的有力佐證。而今天，它的成功施工，再一次彰顯了中聯重科長臂架混凝土泵車的優勢技術，並從施工一線驗證了其可靠性和高效工作性能，引領了未來全球工程機械發展的方向和潮流。”
成就二十年，淩雲二十載。中聯重科始終站在工程機械製造的巔峰，以領先世界的科技、無可匹敵的品質，引領行業發展。從1977年設計中國第一台混凝土泵，到如今不斷刷新全球泵車橋長比紀錄，以80米碳纖維泵車為代表的一係列長臂架泵送產品亮劍出鞘，淩雲世界。中聯重科用鐵的事實告訴世界：壯大中國工程機械，打造世界一流品牌，是中聯重科始終堅守的使命和追求，在“思想構築未來”這一核心理念的引導下，中聯重科必將繼續前行，為全球混凝土機械用戶創造最大價值。
