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福島救援工程師:三一泵車征服日本

2012-06-27 19:03:33   來源: 中國路麵機械網
導讀:第一次看到來自中國的‘大長頸鹿’,我震驚其雄偉。它成功為核電站遠距離注水降溫,避免了一場更大災難的發生。6月21日,曾參加...

“第一次看到來自中國的‘大長頸鹿’,我震驚其雄偉。它成功為核電站遠距離注水降溫,避免了一場更大災難的發生。”6月21日,曾參加日本核危機救援、來自日本東京電力公司36歲的大和田豐彥抵達長沙,進行感恩中國行。

大和田豐彥口中的“大長頸鹿”是中國民企捐贈的62米長臂泵車,亦是日本國內有史以來使用過的臂架最長的泵車。去年3月,在日本當局正想盡一切辦法對福島核電站實施降溫卻一籌莫展時,來自中國的長臂“英雄”成功實現了注水作業。

雖然距離核危機事故已一年有餘,但作為親曆核電站救援的工程師,大和田豐彥仍覺得當時的情景曆曆在目。“我的家就在核電站的輻射範圍內,當聽到中國的三一重工捐贈了長臂泵車給我們,我立即報名擔當操作手。”明知會有核輻射影響,大和田豐彥還是義無返顧地站出來,同45歲的日本東京電力公司工程師酒井洋昭一起學習操作這台全然陌生的設備。

在此之前,“中國製造”在日本人眼中並不被看好。據總部位於長沙的三一重工透露,在中國泵車到達福島前,德國大象的一台56米泵車剛好從海上運往日本,途經核電站。但在試用過程中,由於臂架不夠長無施展之地。

中國泵車漂洋過海抵日後,於2011年3月31日正式開始注水作業。三一重工還挑選了三位擁有豐富泵車調試維修經驗的工程師,赴日開展泵車操作培訓等相關工作。由於時間緊迫,本來需要3個月左右的訓練被濃縮到2天。值得一提的是,與現場其他公司設備相比,由於該泵車支腿展開和布臂架用時較短,操作手工作後所受輻射僅為2.4毫西弗,而其他公司的泵車操作手工作後被輻射指數為26毫西弗。

海內外輿論隨即對此事熱評不斷。業內人士認為,這不僅佐證了“中國製造”的實力,也將極大提升“中國製造”在國際上的美譽度。

大和田豐彥坦言,中國企業這種跨越國界的人道主義精神感動了日本民眾,讓日本朝野對“中國製造”另眼相看。三一重工無償捐贈泵車的義舉也為“中國製造”進入日本市場打開了大門:隨後日本開建的第一高樓——阿倍野中心大廈項目“相中”並采購了三一重工泵車。

此次感恩中國行,大和田豐彥和酒井洋昭特意選擇了中國62米長臂泵車的誕生地長沙。當走進三一重工的現代化車間,收下三一贈送的62米馳援日本泵車紀念版模型時,酒井洋昭激動不已:“今年是中日邦交正常化40周年,我得到了最有價值的紀念品。”

酒井洋昭透露,目前福島核電站的主要工作就是等待核反應堆冷卻,中國的“大長頸鹿”因為裝有攝像頭和輻射傳感器,仍是守望著福島核電站的“千裏眼”。兩年後,工作組將啟動取出1至4號機組反應堆乏燃料的作業。在最後的福島核電站封堆階段,三一泵車或許會再次發揮作用,執行混凝土封堆工作。

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