在經過兩年的秘密研製後，比亞迪叉車將在2012年年中與用戶見麵。作為一家在IT、汽車和新能源領域均有出色表現的民營企業，比亞迪堅持“自立自強、創新發展”的企業精神，自主研發的比亞迪叉車全係列車型包括有電動平衡重式、電動托盤式、電動堆高式、電動前移式等係列產品。產品動力係統采用比亞迪自主研發的鐵電池結合比亞迪汽車先進製造工藝，造就出現代電動工業車輛尖端產品。這也是鐵電池技術首次正式批量運用到工業車輛行業，為工業車輛新能源領域開辟了一片新天地。
記者了解到，比亞迪是繼江淮、奇瑞後，又一家汽車製造商介入工業車輛行業的中國企業。
安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司(以下簡稱江淮重工)，是國內大型汽車集團公司--安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱江汽集團)下屬的控股子公司，公司專業從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發和生產。
江淮重工已經在國內建立了100多家一級代理經銷商，營銷服務網絡全麵覆蓋國內市場，產品批量出口國際市場。2008年產銷各類叉車5000台，實現銷售收入3.5億元，出口歐美主流市場近2000台，成為國內最具成長優勢的工程機械強勢品牌和國內主要的叉車研發及出口基地。
據記者了解，目前，江淮重工已經開發並生產了10個係列、200多個品種的叉車產品，囊括了1～10噸內燃叉車、1～3噸電瓶叉車、1.6~2噸三支點電動叉車、1～2噸電動牽引車、堆垛車、平台搬運車；達到國際先進水平的CVX16、CVX60、CVX80型液壓挖掘機等JAC品牌的係列產品。
奇瑞重工股份有限公司(簡稱奇瑞重工)成立於2010年10月，首批注冊資本30億元，是集研發、製造、銷售、服務於一體的大型現代化高端裝備製造股份製企業，業務範圍涵蓋海洋裝備、礦用機械、工程機械、農業裝備及與之配套的動力總成、核心部件。
