近日，中鐵四院在國內最寬公鐵兩用過江隧道方案競標中，將三個標段中堪稱“重量級”的一標（江中盾構段及整個通道總體總包）與三標（武昌端明挖）收入囊中。
三陽路過江通道是武漢市近年規劃興建的一條重要的過長江隧道。隧道距下遊的長江二橋1.3公裏、距上遊的青島路長江隧道1.9公裏，為城市道路與軌道交通7號線合建的隧道。線路在漢口沿著三陽路敷設，斜穿長江後接入武昌秦園路，隧道全長4650米。
據悉，國內目前隻有上海建成了公鐵兩用長江隧道，三陽路隧道江中盾構段外徑達15.2米，超過上海隧道，是國內最寬的長江隧道。
江河分割、湖泊密布，“濱水之城”武漢發展交通繞不開水，借道水底、穿江入湖已成江城新景。鐵四院發揮水底隧道技術優勢，服務家鄉“兩型”社會建設與發展，繼設計建成國內第一條長江公路隧道--武漢長江隧道和國內第一條地鐵專用隧道--武漢地鐵2號線過江隧道後，首次中標國內最寬公鐵合建形式的越江隧道，將使該院在長江上創造第三個第一。
