“大吊車飛起來啦！”不知誰大喊了一聲。隻見徐工重型調試場的門前熙熙攘攘聚集了許多群眾，大夥都驚奇地議論著：是誰讓160噸級汽車起重機騰飛？
那是一個值得所有徐工人銘記的時刻。因為徐工重型QY160K正高懸於80米高的空中，而它身後就是我國首台千噸級全地麵起重機——徐工重型QAY1200，正張開一雙巨翼，以鶴嘴型塔臂吊住它的四隻支腿，創下了“亞洲最大全地麵起重機吊裝亞洲最大汽車起重機”的紀錄。
國內最昂貴的吊裝實驗
這不是偶然事件，而是徐工重型千噸級技術團隊精心策劃的吊裝實驗。一年多來，上萬次的強化測驗已經滿足不了技術團隊的要求，砝碼在他們眼裏更不能與用戶吊裝的貴重設備相提並論。經過幾次與領導討論，大夥兒一致決定讓1200噸級起重機挑戰極限，吊裝價值800萬元的QY160K。隻有這樣才能表達徐工重型對廣大用戶的誠意，更要通過此次實驗來驗證1200噸級產品優越的起重性能。
1200噸級產品蓄勢待發：吊裝更高更遠
經過一個多星期的計算和吊距、吊點的確認，技術團隊敲定了技術含量最高的塔式工況：63米主臂+36米塔臂+超起的組合臂工況。據徐工重型技術中心主任介紹，這種工況看似吊重不高，卻是40米幅度、80米高度下吊重70噸的極限工況，也是國內2.0MW~2.5MW風機最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術經過行業多次鑒定，在同等吊重量下吊裝更高更遠，即使在吊裝“老大哥”利勃海爾麵前也毫不遜色。
超強的微動性、平穩性
徐工重型千噸級兄弟連性能卓越，表現非凡。QAY800的超強吊裝性能在青島風電場有目共睹，7級大風下吊裝65噸重的機艙幾乎紋絲不動，35分鍾吊高86米，平均動幅隻有每秒5.5毫米，真正做到微動性的毫米級。為了驗證千噸級的成功並非偶然，工作人員特意在QY160K的車身上放置一滿杯水，並為QY160K設置與其底盤形狀幾乎相同特定的放置區域，用以檢測1200噸級產品吊裝的平穩性和微動性。
2012年1月12日中午，挑戰正式上演。隨著起升高度不斷攀升，大夥兒的心也懸了起來，一米、兩米……當QY160K車身上懸掛的標尺在寒風中真真切切地顯示80米時，大夥兒才鬆了一口氣，彼此會心一笑。
但徐工重型的操機手一刻不敢馬虎，聚精會神地在遠程調控台前工作著。巨臂平穩轉動45度，吊裝著160噸級汽車起重機開始緩緩降落。它果然不負眾望，將160噸級汽車起重機穩穩放入指定位置，而杯中的水卻一滴都沒有灑出來。現場突然寂靜無聲，轉而，大夥不約而同鼓起掌來，掌聲經久不絕……
蟹行，定位快速精準
看到在場的人們驚喜的眼神，徐工重型的小夥子興奮不已，當下決定再為大家秀一秀1200噸級起重機的“蟹行”本領。負載著巨臂的1200噸級起重機像接到命令的戰士一樣迅速“出列”，開始在調試場內展示自己優秀的“蟹行”能力：向左、向右、S路線、斜著跑，QAY1200一點也不像30米長、200多噸的大塊頭，靈活迅速、轉移便捷，讓在場的人們全都看呆了……
整場試驗順利結束了，但所有徐工人還津津有味地回味著，大夥兒對QAY1200的優異表現感到非常滿意。事實證明，經曆了千錘百煉1200噸級全地麵起重機是值得用戶信賴的產品。
