5月26日，經過中國鐵建十四局集團五公司600多名鐵路員工3個月的奮戰之後，備受關注的廣西沿海鐵路南寧至欽州段從欽州鋪至南寧五象南車站，這標誌著廣西第一條高速鐵路鋪軌工程初具規模，在經過大機養道作業、無縫長軌焊接等施工工序後，年內將達到通車條件。
施工過程中，十四局五公司南欽鐵路項目部堅持“高標準、嚴要求、高質量、爭第一”的理念，充分挖掘內部施工有利資源，合理配置生產要素，發動了大幹一、二季度勞動競賽熱潮。他們采取晝夜兩班倒和項目部領導及有關人員跟班添乘盯控的作業辦法，進一步密貼了各個作業隊之間相互銜接的關係，從而保證了工程整體推進有條不紊，實現了鋪軌節點計劃目標。
據悉，南欽鐵路始於南寧東出站端，終於欽州北站，是廣西沿海鐵路的重要組成部分。鐵路全長98.79公裏，總投資97.6億元，為國家1級雙線電氣化鐵路，設計時速目標值為250公裏，牽引質量為4000噸，滿足開行雙層集裝箱列車運輸條件。
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廣西沿海鐵路位於北部灣地區，是我國沿海鐵路的重要組成部分，也是內地通往北部灣地區（包括欽州、北海、防城三大港口）的主要鐵路通道。廣西沿海鐵路擴能改造工程建成後，將在南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時城市經濟圈”。同時，鐵路年運輸能力也將從2500萬噸提升到2.15億噸以上，大幅緩解北部灣經濟區的鐵路運輸壓力，大大加快北部灣經濟區發展，進而打造我國西南部最便捷的出海大通道。
